液化天然氣卸車增壓臂解決了液化天然氣卸車增壓時因沒有金屬萬向充裝管道繼續(xù)使用軟管增壓問題，從根本上解決了在液化天然氣卸車時使用軟管存在的安全隱患問題，實現(xiàn)了LNG裝卸臂的全金屬硬管結(jié)構(gòu)連接，消除了液化天然氣裝卸過程中的安全隱患，保證了生產(chǎn)安全。對于化學(xué)品而言，鶴管好處就是提高了裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的安全性，關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知推廣使用金屬萬向管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用、液氨、、液化天然氣等液化化學(xué)品。LNG卸車增壓臂 適用于、液化天然氣（LNG）、低溫乙烯、液氮等介質(zhì)帶增壓的卸車。LNG卸車增壓臂的選型視其工作輸送介質(zhì)而定。工作溫度零下 -196o ，正常使用，永不泄漏，適用于液化天然氣(LNG)、低溫乙烯、液氮等液體介質(zhì)的裝卸。該設(shè)備的管道系統(tǒng)由液相管道和氣相管道兩部分組成。液相管道和氣相管道均分別通過5只旋轉(zhuǎn)接頭與無縫鋼管焊接而成。

靈敏度高。LNG裝卸臂在槽車挪動中能夠隨著外部挪動狀況一同挪動，操作人員在操作的時分能夠靈敏控制。

（4）占用空間小。由于LNG裝卸臂的活動較高，所以在運輸裝卸的過程中能夠調(diào)理其方向。同時該種LNG裝卸臂還能夠做到和槽車行進方向平行的狀況，所以是目前來說占用空間較小的運輸設(shè)備。

（5）安全性：LNG裝卸臂本身配有導(dǎo)靜電系統(tǒng)，可以有效消弭液體活動時產(chǎn)生的靜電，防止閃爆事故的發(fā)作。

適用領(lǐng)域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。靜電接地夾及導(dǎo)靜電電纜連接到報警模塊，形成檢測回路，控制模塊通過回路的閉合狀態(tài)判斷靜電接地的可靠程度。緊急脫開系統(tǒng)在船用及陸用鶴管中的確保了流體輸送中的安全性。通過一個簡單而獨特的設(shè)計，當(dāng)鶴管超過了操作系統(tǒng)的額定量時，這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。

其優(yōu)點是危險發(fā)生時確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、的滴漏和相對小的壓力損失。此方式雖能消除人體靜電，但是，因為采用的是導(dǎo)體間放電的方式泄放靜電電荷，就不可避免地存在靜電放電能量較大，從而導(dǎo)致人體和引發(fā)火災(zāi)事故的可能性與必然性。拉斷機構(gòu)既要保證“緊急脫離”時使設(shè)備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規(guī)操作時出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。具體可以參考羅曼塞立格拉斷閥的TUV標(biāo)準(zhǔn)和歐盟標(biāo)準(zhǔn)格式。

LNG裝卸臂棧橋及其附屬物應(yīng)使用耐火、耐腐蝕、不滲水材料建造，其耐火等級不低于三級。其中、回轉(zhuǎn)機構(gòu)(回轉(zhuǎn)接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。棧橋的橋面，宜高于軌面.。棧橋上應(yīng)設(shè)安全欄桿。對于化學(xué)品而言，鶴管好處就是提高了裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的安全性，關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知推廣使用金屬萬向管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用、液氨、、液化天然氣等液化化學(xué)品?？梢婜Q管的重要性。