公司專(zhuān)業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。 公司近年來(lái)先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！在焊接過(guò)程中保證：電焊焊頭應(yīng)平直、干凈，不得有馬蹄形、壓扁、凹凸不平、彎曲歪扭等嚴(yán)重變形。

  鋼結(jié)構(gòu)施工支撐架設(shè)計(jì)與施工》主要依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》等現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，以鋼結(jié)構(gòu)工程施工中常用的腳手架、塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及型鋼支撐架為載體，介紹腳手架、塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及型鋼支撐架設(shè)計(jì)和施工安裝方法，主要包括:腳手架基本知識(shí)和構(gòu)造要求、腳手架荷載的確定、落地腳手架的施工設(shè)計(jì)、扣件式鋼管滿堂腳手架設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)支撐架設(shè)計(jì)和支撐架施工安裝五章。每章的知識(shí)內(nèi)容都能夠做到貼近項(xiàng)目、貼近生產(chǎn)、貼近技術(shù)、貼近工藝，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員鋼結(jié)構(gòu)施工支撐架設(shè)計(jì)與施工技能的培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成有重要作用。砼支撐梁拆除公司服務(wù)熱線。“搬遷政策是公正公開(kāi)的，但個(gè)別群眾對(duì)搬遷訴求期望過(guò)高，并妄想將違建納入搬遷補(bǔ)償。

 公司專(zhuān)業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。 公司近年來(lái)先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！從趨利避害的角度來(lái)看，建筑垃圾的精細(xì)化管理也確實(shí)該提上日程了。

鑿毛完畢后由施工員按照設(shè)計(jì)要求在墻體上標(biāo)識(shí)出所需植筋的位置，鋼筋的編號(hào)尺寸以及鋼筋的間距，以便植筋及鋼筋工工作。

4、請(qǐng)有資質(zhì)的植筋人員在所標(biāo)識(shí)的位置進(jìn)行植筋。在植筋過(guò)程中，首先使用電錘或風(fēng)鉆成孔，如遇著結(jié)構(gòu)鋼筋宜適當(dāng)調(diào)整孔位而避開(kāi)，鉆孔孔徑d 4~8mm(d為所需種植鋼筋的直徑)。實(shí)際鉆孔深度15d，鉆孔的有效深度自構(gòu)件表面堅(jiān)實(shí)的混凝土算起，鉆孔清理，鉆孔完畢，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)鉆孔深度及孔徑，合格后將孔內(nèi)的粉塵用空壓機(jī)吹出，然后用毛刷將孔壁刷凈，再用空壓機(jī)吹孔，應(yīng)反復(fù)進(jìn)行2-3次，直至鉆孔內(nèi)無(wú)灰塵碎屑并保持孔內(nèi)干燥。大約15天后(夏天和冬天的時(shí)間不一樣)把工具和支撐物拆掉，再重新粉刷。

 公司專(zhuān)業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。 公司近年來(lái)先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！根據(jù)規(guī)定，地下室砼墻模板采用15mm厚復(fù)合板制作，50×100木方作豎直內(nèi)楞（方木均經(jīng)壓刨找平）雙根，ф48×2。

1．樁、墻式支護(hù)結(jié)構(gòu)

柱列樁、板樁、地下連續(xù)墻等均屬此類(lèi)，支護(hù)樁、墻插入坑底土中一定深度r一般插入至較堅(jiān)硬土層)，上部懸臂或設(shè)置錨撐體系，形成一梁式錨、撐受力構(gòu)件。其結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖，可將支護(hù)樁、墻簡(jiǎn)化成在土壓力作用下的一靜定梁或超靜定梁，或按插入土中的豎向彈性地基梁求解?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的柱、梁、板的拆除，應(yīng)先拆柱模板，再松動(dòng)支撐立桿上的絲稈升降器，使支撐梁、板橫楞的檁條平穩(wěn)下降，然后拆除梁側(cè)板、平臺(tái)板，抽出梁底板，最后取下橫楞、梁檁條、支柱連桿和立柱。

此類(lèi)支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛，適用性強(qiáng)，易于控制支護(hù)結(jié)構(gòu)變形，尤其適用于開(kāi)挖深度較大的深基坑，并能適應(yīng)各種復(fù)雜的地質(zhì)條件，設(shè)計(jì)計(jì)算理論較為成熟，各地區(qū)的工程經(jīng)驗(yàn)也較多，是深基坑工程中經(jīng)常采用的主要結(jié)構(gòu)形式。

 公司專(zhuān)業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對(duì)不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無(wú)損切割拆除工程。 公司近年來(lái)先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè)，獲得廣大用戶的一致好評(píng)！拆下的模板，應(yīng)及時(shí)清除板面上粘結(jié)的灰漿，對(duì)變形和損壞的鋼模板及配件應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

有支護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑開(kāi)挖

1.土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，應(yīng)遵循“開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”的原則；

2.除設(shè)計(jì)允許外，挖土機(jī)械和車(chē)輛不得直接在支撐上行走操作；

3.采用機(jī)械挖土方式時(shí)，嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞支撐、立柱、井點(diǎn)管、圍護(hù)墻和工程樁；

4.應(yīng)盡量縮短基坑無(wú)支撐暴露時(shí)間，對(duì)一級(jí)、二級(jí)基坑，每一工況下挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，鋼支撐的安裝周期不宜超過(guò)一晝夜，鋼筋混凝土支撐的完成時(shí)間不宜超過(guò)兩晝夜；

5.采用機(jī)械挖土，坑底應(yīng)保留200~300mm厚基土，用人工平整，并防止坑底土體擾動(dòng)；

6.對(duì)面積較大的一級(jí)基坑，土方宜采用分塊、分區(qū)對(duì)稱(chēng)開(kāi)挖和分區(qū)安裝支撐的施工方法，土方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即澆筑墊層；

7.基坑中有局部加深的電梯井、水池等，土方開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)其邊坡做必要的加固處理。