真正理解驅(qū)動電路就必須知曉IGBT模塊的工作原理，以及理解某型號模塊的性能、參數(shù)。我們可以在網(wǎng)上富士、三菱、優(yōu)派克、西門康等品牌的IGBT、IPM、PIM模塊的用戶手冊，認真閱讀、理解，這對形形色色的驅(qū)動電路的正確理解非常關(guān)鍵。這類變頻器開關(guān)電源的常見故障為：開關(guān)管Q1，R5-R8，R18-R21，ZD4以及3844等燒毀，變頻器沒有顯示。筆者每次遇見這類故障，都要整理這臺變頻器整機電源和驅(qū)動電路圖，在工作臺上模擬成功，再組裝整機試車。

變頻器出現(xiàn)故障了，該怎么辦？

有個客戶的一部機器，變頻器啟動后，一直一個速度運行，他們以為變頻器壞了，換了一臺，依然是這樣，沒有辦法了，請我上門，我一開始也感覺很奇怪，一直保持一個速度，但是不是太快，外邊的速度給定電位器也是正常的，并沒有壞。后來查看了圖紙，才發(fā)現(xiàn)到是啟動信號接到了點動模式上去了，這樣一啟動變頻器就工作在點動狀態(tài)，點動速度大多數(shù)是5%出廠值，所以會低速運行，我把線路改回來就正常了。

現(xiàn)場設(shè)備突然出問題了，領(lǐng)導要求半小時內(nèi)解決問題，手忙腳亂地拿工具檢測，好不容易檢測出問題了調(diào)試修復(fù)又是好一陣子，結(jié)果是事情做了，老板不滿意，覺得你不夠效率耽誤了生產(chǎn)...

這樣的場景并不少見，如果這個時候有這樣一個趁手的工具，它能讓你在遇到變頻器、伺服故障時一鍵幫你查詢到故障原因并提供給你解決方案，你要不要？