一泵雙回路開式系統(tǒng)與雙回路分開供油系統(tǒng)對比

1. 吸入率

一泵雙回路開式系統(tǒng)：在擺缸換向瞬間，主油缸是不動的；換向到位后主油缸開始工作，從而保證料缸內(nèi)混凝土全部輸送到基礎(chǔ)面。

雙回路分開供油系統(tǒng)：兩臺電機帶動兩個油泵分別向各自系統(tǒng)供油，在換向瞬間同時工作，在分配油缸擺動不到位的情況下主油缸已經(jīng)開始推送工作，造成部分混凝土推回到料斗中，造成吸入效率下降。

2. 節(jié)能

一泵雙回路開式系統(tǒng)：不存在能源浪費問題，將電力資源利用到大化，在同等壓力、排量的情況下節(jié)能10KW；雙回路分開供油系統(tǒng)：只要是電機啟動情況下，分管分配油缸的油泵始終工作，且每次都是帶載（帶壓）啟動，造成能源浪費和機械磨損。

3. 安全

一泵雙回路開式系統(tǒng)：在電機停止轉(zhuǎn)動同時，系統(tǒng)失掉壓力，給維修不會帶來傷害；雙回路分開供油系統(tǒng)：在電機停止轉(zhuǎn)動同時，必須釋放系統(tǒng)壓力，對系統(tǒng)原理不太清楚的維修工來說十分危險。

混凝土細石泵的攪拌分配閥系統(tǒng)

料斗

優(yōu)化設(shè)計的料斗，保證了良好的吸料性，配有不同規(guī)格、適用不同物料的格篩，并裝有振動器

攪拌系統(tǒng)液壓馬達

采用大扭矩液壓馬達，且系統(tǒng)沒有超壓自動反轉(zhuǎn)功能，有效保護液壓馬達，并能自動消除卡現(xiàn)象。

攪拌器

高耐磨、大葉片攪拌，混凝土不宜沉淀離析，有利于吸料。

S管擺閥

具有流通暢通，阻力小的特性，磨損面采用高耐磨材料堆焊，傳動部位采用鍍烙耐磨，避免了同類產(chǎn)品高層輸送時料斗變形及S閥斷軸現(xiàn)象，安裝采用支承與密封隔離結(jié)構(gòu)，提高了使用壽命。

（1）細石混凝土泵空運轉(zhuǎn)檢查：

—點動電動機，檢查其旋轉(zhuǎn)方向；

—按下泵送按鈕，混凝土缸活塞推送與S管換向動作應(yīng)正確配合，推送頻率應(yīng)符合要求：

—試驗主油壓設(shè)定值，應(yīng)符合第二章的要求；

—按下活塞反向按鈕試驗反泵控制，活塞反向與復(fù)原均應(yīng)靈活可靠；

—試驗攪拌正反向，其控制應(yīng)靈活可靠；

—檢查電氣指示燈、液壓壓力表等應(yīng)指示正確，無故障；

—試驗遙控按鈕對于泵送及停止泵送的單獨控制，遙控與電氣箱盤面控制的交替輪流操縱，均應(yīng)符合使用要求；

—空運轉(zhuǎn)半小時，檢查各部運動部分應(yīng)無異常聲響、無劇裂現(xiàn)象；液壓系統(tǒng)無外泄漏，油箱油位、油液溫升正常，油液不起泡；水箱水位無明顯下降。然后停機。