潤滑油的常用的質(zhì)量指標_水分

水在潤滑油中存在的狀態(tài)有三種：懸浮水、溶解水、游離水。

懸浮水是指水以細小液滴狀懸浮在油中，使之成為乳化液，此種情況可采用真空干燥法去除；溶解水是指水以分子狀態(tài)均勻分散在烴類分子中，其溶解量取決油品化學(xué)組成和溫度，溫度越高，熔解量越多；游離水是指潤滑油中析出的細小水粒從油中沉降下來呈油水分離狀態(tài)的方式存在。

通常油品分析中無水(0.03%以下為痕跡)是指沒有游離水和懸浮水。

潤滑油中有水的危害：

1、在冬天，達到結(jié)冰溫度是誰就結(jié)冰，堵塞管道和過濾器。

2、增加潤滑油的腐蝕性和乳化性。

3、工作過程中易產(chǎn)生汽泡，降低油膜強度。

4、加速油品氧化。

5、與工作時產(chǎn)生的雜質(zhì)和油形成低溫沉淀物----油泥

6、在運行高溫下產(chǎn)生蒸汽，破壞油膜。

7、對含酯類潤滑油來說，水會水解添加劑，形成沉淀。

低價車不需用好機油?

很多車主都有這個想法，不過還是看追求的是什么。

在今天，想買一臺十萬元以下的新車，大家有很多選擇，但我們都知道，這個價錢，不要對性能表現(xiàn)有過高的期望，這是生產(chǎn)成本的原因。便宜的車，首先我們不能期望有很精密的傳感系統(tǒng)和機械設(shè)計，那也表示，對發(fā)動機的保護、省油、發(fā)揮理想的性能等，便相對地遜色。好的機油可以在某程度上彌補這些先天的不足。

而從另一角度看，對只是要一個代步工具的駕駛者來說，可能情愿三千公里換一次便宜的機油，也無謂多花幾百塊錢去換取什么駕駛感覺或更好的性能表現(xiàn)…縱使差異只是使用機油能從燃料上省下來的每公里幾分錢。

隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機油的推廣使用，機油變黑并不一定意味著機油變質(zhì)。這是因為稠化機油中加入的潔凈分散劑使機件上的沉積物分散于油中，使機油顏色變黑。是否變質(zhì)，應(yīng)進行各項指標的化驗，實行定期按質(zhì)換油，減少不必要的浪費。如添加了YYl02等發(fā)動機保護劑的機油，使用一定時間后，同樣也會發(fā)黑。因此機油發(fā)黑不等于就是機油變質(zhì)。

國產(chǎn)車盲目使用進口機油

有些車主認為進口機油一定比國產(chǎn)機油好，因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進口機油。殊不知，這樣做往往得不償失，會有許多弊病。例如，進口機油大都粘度較低，不能適應(yīng)國產(chǎn)車對機油粘度的要求。

潤滑油廠家分析以下情況

潤滑油廠家分析以下情況可能會使?jié)櫥褪艿轿廴荆?/p>

（1）換油時舊油未放干凈就添加新油，舊油中的氧化產(chǎn)物加速了新油的劣化；

（2）車輛行駛途中的設(shè)備工作中補加油時，未找到原有的油而加入品牌或質(zhì)量不明的油，這些油中的添加劑可能與原有油的添加劑并不相容；

（3）新設(shè)備貨設(shè)備大修后往往用水、燃料或金屬清洗劑清洗設(shè)備而未被清除，加入的新油被殘存的水、燃料或金屬清洗劑污染，使油起泡、乳化、稀釋和變質(zhì)。

（4）封存的設(shè)備使用前未按要求對封存防銹油進行啟封，加進的新油受到封存防銹油污染；

（5）設(shè)備工作環(huán)境存在大量水、塵土或化學(xué)氛圍；

（6）潤滑油廠家設(shè)備的潤滑油、燃料、進氣等的過濾系統(tǒng)失效、失修或不按時換濾芯。