在地鐵盾構施工中，盾構機的始發(fā)是一個相當重要的環(huán)節(jié)，為了確保盾構順利進洞，現(xiàn)在越來越多的城市地鐵業(yè)主要求盾構進出洞采用玻璃纖維筋代替鋼筋，避免洞門鑿除產生風險，但是這樣會導致洞門的軸向長度不夠，這樣導致刀盤在接觸到連續(xù)墻時不可轉動，否則刀盤轉動會損壞臨時防水裝置，現(xiàn)有通過在洞門處增加延伸鋼環(huán)來增加洞門處的軸向長度，

始發(fā)洞門地層處理

盾構始發(fā)前，一般要根據(jù)洞門的地層情況采取有針對性的處理措施。目前一般采取固結灌漿、注漿法、冷凍法、水泥攪拌樁加固、高壓旋噴樁加固等措施進行地層加固處理。針對地下直徑線項目盾構隧道始發(fā)地段地質水文及地質勘察情況，對始發(fā)盾構井端頭地層采用“高壓旋噴樁 攪拌咬合樁”組合加固的方式，加固范圍。通過實地掘進發(fā)現(xiàn)，采用“高壓旋噴樁 攪拌咬合樁”組合加固的方式能夠更好地保證始發(fā)掌子面（圍護結構全鑿處以后的端面）穩(wěn)固及止水，并能達到的止水效果。

在地鐵盾構施工中，

盾構機的始發(fā)是一個相當重要的環(huán)節(jié)，為了確保盾構順利進洞，現(xiàn)在越來越多的城市地鐵業(yè)主要求盾構進出洞采用玻璃纖維筋代替鋼筋，避免洞門鑿除產生風險，

預防措施；

1、選用盾構基座時，基座框架結構的強度和剛度應滿足盾構進出洞需要，尤其是盾構出洞時過土體加固區(qū)所形成的推力。

2、盾構基座的底面與井的底板之間要墊平墊實，保證接觸面積滿足基座安放的要求。

3、盾構基座如需多次使用，應及時作好保養(yǎng)及修理工作。確保原應有的強度、剛度。