新港模板(武漢)有限公司經(jīng)過多年的發(fā)展壯大，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為一個集研發(fā)生產(chǎn)、銷售及售后于一體的專業(yè)化企業(yè)，主要生產(chǎn)：竹膠合板、橋梁板、橋梁彎弧板、玻璃鋼面竹膠板、車廂底板、集裝箱底板等。

軸線位移現(xiàn)象及預防

　　1．建筑模板軸線位移的現(xiàn)象

　　混凝土澆筑后拆除建筑模板時，發(fā)現(xiàn)柱、墻實際位置與建筑物軸線位置有偏移。

　　2．建筑模板軸線位移的原因分析

　　（1）翻樣不認真或技術(shù)交底不清，建筑模板拼裝時組合件未能按規(guī)定到位。

　?。?）軸線測放產(chǎn)生誤差。

　　（3）墻、柱建筑模板根部和頂部無限位措施或限位不牢，發(fā)生偏位后又未及時糾正，造成累積誤差。

　?。?）支模時，未拉水平、豎向通線，且無豎向垂直度控制措施。

　?。?）建筑模板剛度差，未設水平拉桿或水平拉桿間距過大。

　?。?）混凝土澆筑時未均勻?qū)ΨQ下料，或一次澆筑高度過高造成側(cè)壓力大擠偏建筑模板。

　?。?）對拉螺栓、頂撐、木楔使用不當或松動造成軸線偏位。

新港模板(武漢)有限公司經(jīng)過多年的發(fā)展壯大，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為一個集研發(fā)生產(chǎn)、銷售及售后于一體的專業(yè)化企業(yè)，主要生產(chǎn)：竹膠合板、橋梁板、橋梁彎弧板、玻璃鋼面竹膠板、車廂底板、集裝箱底板等。

中國的建筑結(jié)構(gòu)體系有了長足的發(fā)展。從那以后，高層建筑和超高層建筑被抬高了。同時，大規(guī)模的基礎設施，高速公路和城市交通也發(fā)展迅速。這些現(xiàn)代化的大型建筑系統(tǒng)不僅對工程質(zhì)量有很高的要求，而且施工技術(shù)極為復雜。因此，有必要在很大程度上改善施工技術(shù)。

此外，對模板技術(shù)提出了新的要求，必須使用先進的模板技術(shù)。只有這樣，才能滿足現(xiàn)代建筑施工的要求。國內(nèi)外學者在總結(jié)了模板施工經(jīng)驗后，再與實際聯(lián)系起來，致力于新建筑模板的開發(fā)，以期解決現(xiàn)有模板的問題。

建筑模板常見規(guī)格：1830×915×11（mm) 1830×915×12（mm) 1830×915×13（mm) 1830×915×14（mm) 1830×915×15（mm) 1220×2440× 9（mm)1220×2440×10（mm)1220×2440×11（mm)1220×2440×12（mm) 1220×2440×13（mm) 1220×2440×14（mm) 1220×2440×15（mm) 材質(zhì)：桉木，楊木，樺木，硬木，松木，混合木等。