公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產的工貿一體化公司。原因是，在我們進行懸架的拆裝時，相對的安裝位置多少都會發(fā)生變化，就是這無法被估量的安裝誤差，就有可能導致定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，所以為了扼殺一切，原則上是需要做定位的。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯(lián)網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網系統(tǒng)。

     拆裝哪些部件后需要進行四輪定位的調整前懸掛后懸掛（獨立懸掛）車輪軸承座車輪軸承座轉向橫拉桿上擺臂轉向機下擺臂（下三角臂或梯形臂）副車架副車架。很多細心的朋友都會發(fā)現(xiàn)，在汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。值得一提的是，新車是不適宜做四輪定位的，因為底盤有個沉降的過程，就好像發(fā)動機需要磨合一樣，底盤的“磨合期”約為2000公里。在進行這次四輪定位的演示前，我還有幸參與到了實路試車環(huán)節(jié)，這可與平常我們的試車評測不是一回事。車主在送修時會把他的感受反饋給維修技師，在確定要做四輪定位前，試車人員要對車輛進行實路試車以確定接下來的修理方向。“方向盤很‘拽手’，要是不拉住方向，車輪就向右偏了，這車的前束一定有問題”。

  公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產的工貿一體化公司。四輪定位儀相機芯片的重要性在于：相機成像后需要轉化為數(shù)據(jù)，越好的相機芯片對數(shù)據(jù)的處理就越是精r確，這直接影響了四輪定位的效果。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯(lián)網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網系統(tǒng)。

　從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。不僅如此售后服務也是重要的一部分，好的售后服務有的時候比任何都重要，尤其是四輪定位儀，本身四輪定位設備使用操作較為復雜，要求廠商能提供優(yōu)質操作培訓服務。設置主銷后傾角后，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向后傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位于轉向主銷延長線的后端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向后拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設定很大的主銷后傾角可提高直線行駛性能，同時主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大，會使轉向盤沉重，而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸。

    公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產的工貿一體化公司。當然，要想測量準，除了要求設備精度高之外，也需要正確的安裝和標定定位儀，并保證工作平臺（舉升機或者地面）的高低差控制在5毫米之內，還有四輪定位上的附件也是很重要的一個指標，比例夾具質量好壞也會影響測量精度的一個附件。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯(lián)網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網系統(tǒng)。

　 儀器在技術上處于領r先地位的好處是不言而喻的。高速、高精準度三維相機快速拍攝車輪上的目標靶，精r確計算車輛四輪定位參數(shù)。在現(xiàn)代的生活和工作節(jié)奏下，使用那種用帶拉線儀器，很少有人還能忍受，且不說其精度如何，這種儀器的效率無疑太差了，使用這種技術的定位儀相當于還生活在原始社會。選購適宜、高r檔的四輪定位儀是勢在必行?？墒敲鎸Ρ姸嗟墓蹋麄兌紭税褡约旱纳唐肥呛玫?，測量精r確，可精r確到一微米、千分之一度，萬分之一度，等等，所謂王婆賣瓜，自賣自夸。實際上前束誤差能做到3分已經是很高r檔了，普通的應在5分左右。那么該如何正確選購四輪定位儀呢？