圓購車人的購車夢想，緩解購車人購車壓力，零首付買車優(yōu)點確實有很多！那么，如果想要零首付買車，正規(guī)的流程是什么呢？

零首付買車的流程買車：客戶直接向銀行提出買車申請，落實手續(xù)后，可選購自己滿意的車輛。

零首付無息：先在銀行的經(jīng)銷商處選定擬購車輛，與經(jīng)銷商簽訂購車合同，通過經(jīng)銷商提出申請。提出申請?zhí)顚懫囅M申請書、資信情況調查表等相關證明提交銀行。銀行進行貸前調查和審批銀行在受理申請后，對人和保證人的資信情況進行調查。合同簽定通知人簽訂合同等手續(xù)。發(fā)放銀行發(fā)放，由銀行直接轉到汽車商的賬戶中。

比首先，是因為公共汽車進入中國，疇昔對改變，加速后進的中國，跨入汽車社會，和中國工業(yè)成長作出了供獻，帶來了投資和就業(yè)。第二，則是歸因于公共汽車近十幾年的迅猛成長，讓它“第二家鄉(xiāng)”的人們，加倍“懂汽車”。三十年前，履歷更始開放不久的中國汽車財富首要以商用車為主，也就是卡車年月，對出產(chǎn)乘用車仍是勾留在仿造國外產(chǎn)物，或是進口，汽車作為出產(chǎn)資料幾近與通俗老蒼生無緣。

而，曾被人們視為平易近族立崖岸的轎車品牌，也因“質量”問題，被打入冷宮。當日美企業(yè)紛繁出于各類成分不能與中國車企睜開合作，或合作失蹤蹤敗。甚至于，開著皮實的公共車，走遍全國都不怕。公共的品牌與口碑在這個時代打下了堅實的根底。往后，即便公共汽車因其它跨國汽車巨子插手世界商業(yè)組織（WTO），而且在中國組建合資企業(yè)，加重行業(yè)間競爭，閃現(xiàn)過一段低迷時代。不外，跟著“T D”黃金動力組合等一系列前進前輩手藝的引入，公共在中國逐步地成立了“手藝”的形象，甚至于人們一提到手藝就想到公共汽車。

此刻回到文章開首，若不是市場保有量規(guī)模如斯之除夜的速騰車型斷軸，估量良多消費者生平也不會將愛車吊到起重機械上，弄清楚汽車吊掛的機械組織，萬萬消費者也不會關注自力懸架和非自力懸架事實有甚么不合?；厥谆仡^回憶回頭回憶過往，假定不是DSG變速器故障，一樣不會有消費者去體味汽車動力總成中首要部件變速箱事實是若何回事，組織若何，搜羅理當若何選用合適的產(chǎn)物；假定不是策念頭燒機油，或許人們只知道汽車只喝就夠了；假定不是產(chǎn)物減配，新車主們也不會敏感地與上一代產(chǎn)物斗勁，從中對汽車有更深的體味；假定……有太多假定，但不成否認的是，中國車主因為公共汽車而愈來愈懂汽車和其組織！

有車的沒車的都應該注意下，了解新的政策，買車才不會出錯。新政策表明：自用傳統(tǒng)動力汽款發(fā)放比例為80%，商用傳統(tǒng)動力汽款發(fā)放比例為70%；自用新能源汽款發(fā)放比例為85%，商用新能源汽款發(fā)放比例為75%；二手款發(fā)放比例為70%。此條例于2018年1月1日開始實行。

簡單來說，和之前相比，傳統(tǒng)的動力汽款并沒有改變比例，但是新增了新能源汽款的條例并且增加了二手款的比例，從50%到70%可是不小的提升。這說明國家對于車輛的二次售賣和新能源汽車的扶持已經(jīng)涉及到方方面面了，目標就是節(jié)能減排嘛，限號出行也是這個道理。對比新舊條例，這次修訂的亮點在于重新定義了新能源汽車的描述：采用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。新法也明確了的時間和利率，新車的年限不得超過5年；二手款年限不得超過3年，經(jīng)銷商汽款期限不得超過1年。

利率則按照公布的利率規(guī)定執(zhí)行。但計息、結息辦法可由人和人協(xié)商確定。蘇寧金融研究院研究員李虹含認為，央行這一政策將會對新能源汽車的促銷起到很大作用，“特別是現(xiàn)在我們看到搖號難很多，很多人都由車轉到新能源車了，銀行在轉型過程中也會大力發(fā)展新能源車這個業(yè)務，零售會越來越多。汽車金融將是未來銀行零售金融發(fā)展的大方向”。長期來看，綠色清潔能源是未來能源發(fā)展的必然趨勢，車用替代燃料的研發(fā)得到了很多國家政府的認可與扶持，替代汽柴油量逐年增加。汽車作為當今世界發(fā)展較為成熟的清潔汽車產(chǎn)品，發(fā)展態(tài)勢良好。全球電動車市場規(guī)模不斷擴張，未來發(fā)展前景光明。