檢查各零部件表面是否有損傷、變形現(xiàn)象。

檢查帶動(dòng)吊臂伸縮的同步鋼絲繩，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松軟現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行收緊。

使起重機(jī)處于工作狀態(tài)，檢查液壓系統(tǒng)聲音和溫度是否正常。

6.2起重機(jī)工作滿15個(gè)月時(shí)，應(yīng)進(jìn)行1次較細(xì)致的中型檢修，以后每6個(gè)月進(jìn)行1次，檢修項(xiàng)目和要求安表進(jìn)行（俗稱中修）。

序號(hào)

檢修項(xiàng)目

性能要求1

按以上小型檢修做常規(guī)檢查

各部正常

2

卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)升降、制動(dòng)

起升大額定起重量離地500mm以上，升降自如，空中制動(dòng)可靠。

車內(nèi)除塵經(jīng)常做

座椅、地毯、儀表盤、腳踏墊、座椅縫隙、車門內(nèi)側(cè)、后備廂都是灰塵、細(xì)菌易聚積的地方，加之隨車吊內(nèi)部的空間有限，車廂密閉性較強(qiáng)，車內(nèi)空氣不易對(duì)流，有害物質(zhì)更容易滋生其中，夏季的高溫天氣很大程度上催化了這些有害“勢(shì)力”的發(fā)展。所以，好對(duì)隨車吊的內(nèi)飾及構(gòu)件做一次徹底的清潔消毒。

另外，門軸、導(dǎo)軌由于受到風(fēng)沙的侵襲及洗車的影響容易生銹，開、關(guān)時(shí)會(huì)發(fā)出異響，這種問題只要定期在上面涂上防銹油即可解決。

2、設(shè)計(jì)前瞻性不足。有的隨車吊生產(chǎn)廠家在新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，存在對(duì)受力構(gòu)件在各種使用環(huán)境中的載荷情況考慮不充分的現(xiàn)象。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性是決定該隨車吊安全性能的關(guān)鍵因素，隨車吊在使用過程中發(fā)生的安全事故絕大部分是和起升機(jī)構(gòu)有關(guān)的。起升機(jī)構(gòu)基本上是采用電磁鐵機(jī)電式制動(dòng)器，動(dòng)作可靠性關(guān)鍵是對(duì)電磁鐵線圈的控制，而隨車吊的電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)正是我國(guó)20多年來一直存在的薄弱環(huán)節(jié)。

3、制造工藝水平落后。我國(guó)的隨車吊標(biāo)準(zhǔn)和歐美標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差異，造成隨車吊中外合資企業(yè)在我國(guó)很難形成氣候。一些中小型隨車吊的設(shè)備本身技術(shù)含量還有待提高。此外，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原因，生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)也很有限，投入新產(chǎn)品研發(fā)的資金也就很有限。