3、天輪軸承部分扭曲的修理。

動臂頂端裝有兩個天輪，以承擔(dān)挖掘時提升鋼絲繩的負(fù)荷，由于使用中天輪碰工作面或超負(fù)荷，造成軸承部分扭曲變形，致使動臂歪斜，斗柄磨繃?yán)K。

修理方法:首先將天輪軸承部分從水陸挖掘機(jī)動臂本體上分解下來，將扭曲鋼板平直，然后將天輪軸申上，按推壓二軸進(jìn)行找正，軸找正以后，進(jìn)行焊接，焊接時要左右同時進(jìn)行，以避免出現(xiàn)扭曲不正現(xiàn)象。

通常情況下，標(biāo)準(zhǔn)型號的水陸挖掘機(jī)適合在濕地和淺水區(qū)域工況下進(jìn)行作業(yè)，而在深水區(qū)域是無法進(jìn)行工作的。為了進(jìn)一步滿足客戶對于此方面的需求，我司對原有標(biāo)準(zhǔn)水陸挖掘機(jī)進(jìn)行了進(jìn)一步的設(shè)計，增加了側(cè)浮箱和立柱，從而得到適用于深水工況的水陸兩用挖掘機(jī)。實(shí)地操作現(xiàn)場的工況水深在3-4米左右。3建立、健全設(shè)備技術(shù)檔案對每臺進(jìn)口設(shè)備建立設(shè)備臺帳、卡片與備配件清單，把設(shè)備的使用和故障情況記錄，建立規(guī)范的檔案制度，為以后的管理與維護(hù)提供必要的信息，同時能對分析設(shè)備運(yùn)行情況、研究改進(jìn)進(jìn)口設(shè)備管理與維修對策提供方便。（不同區(qū)域，深度有差異）

首先，我們的工人對即將實(shí)地操作的機(jī)器進(jìn)行安裝和調(diào)試，此時，負(fù)責(zé)提供浮力的側(cè)浮箱已經(jīng)安裝完畢。（考慮到操作現(xiàn)場的實(shí)際情況，我們將在稍后進(jìn)行立柱的安裝）

4 強(qiáng)化進(jìn)口設(shè)備備品配件管理與國產(chǎn)化工作

備品配件的供應(yīng)是保證進(jìn)口設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，但這些備品配件往往國內(nèi)不易購到，很多還須進(jìn)口，而進(jìn)口備品配件存在著很多問題，如價格昂貴、供貨周期長等，這也是很多進(jìn)口設(shè)備長期停機(jī)的原因。配件的管理與國產(chǎn)化，對于降低成本、保證進(jìn)口設(shè)備正常生產(chǎn)等都有很重要的意義。對進(jìn)口設(shè)備需要的備品配件應(yīng)本著立足國內(nèi)、自力更生的原則，積極做好有關(guān)隨機(jī)備件、易損件的研制工作，同時對隨機(jī)配件材質(zhì)、結(jié)構(gòu)以及設(shè)計思路等進(jìn)行分析，積極推進(jìn)備件國產(chǎn)化。剛性多支點(diǎn)的履帶運(yùn)行裝置，如圖3-4所示，由下支承架和兩個履帶臺車構(gòu)成。

4.1 建立健全管理制度

建立嚴(yán)格的設(shè)備操作保養(yǎng)、維修制度，并根據(jù)設(shè)備原值下?lián)芫S修保養(yǎng)資金和備件購置費(fèi)。當(dāng)任務(wù)重、工期緊時，工地普遍存在重用輕修的現(xiàn)象，設(shè)備常常超負(fù)荷運(yùn)行，機(jī)械故障相應(yīng)增多。設(shè)備主管部門應(yīng)定期檢查操作、保養(yǎng)、維修和備件庫存情況。

建立健全設(shè)備備件檔案。各基層設(shè)備管理人員，將所有進(jìn)口設(shè)備的資料統(tǒng)一建檔并作好備份工作，通過檔案可了解設(shè)備原始資料、供應(yīng)商信息、使用維修情況等。防止進(jìn)口設(shè)備使用幾年后，因?yàn)樵O(shè)備管理人員的變動及操作人員的更換使設(shè)備需要維修和購買備件時找不到依據(jù)資料。礦山上對履帶板的磨損最嚴(yán)重，行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中，當(dāng)轉(zhuǎn)至與地面接觸時就會對兩塊板產(chǎn)生擠壓，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形，長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)開裂問題。