葉片還能夠用作聲學屏障，以在間隔十分遠的狀況下增加由提升脈沖產生的聲學輻射。長的效應取決于與升降脈沖相關的波長與用作升降脈沖的葉片大小的比率。巴里埃第二章由此產生的輻射強度變化是頻率范圍大于1的極大變化。因而，當輻射噪聲葉片上下游葉片的數量相同且兩行葉片同時與輻射噪聲葉片同時碰撞時，效果更大。轉子葉片，能夠在聲源兩側構成聲障。

我們大家曉得，我們本人開的愛車是需求定時頤養(yǎng)的，這樣才干保證我們人身平安，同樣，機器也是一樣的，隧道風機就愈加需求頤養(yǎng)處置，由于隧道風機的正常運轉關乎工作人員的施工平安。

隧道風機由于需求長期工作在開放的環(huán)境中，遭到雨水或其他要素的腐蝕，產生生銹現象，少量的生銹固然不會影響風機的運轉，但有可能會影響風機的動均衡，使風機震動加大，還會影響進氣的效率

　　大家在運用以上辦法除完銹后，一定要及時對隧道風機葉輪停止防銹處置，比方噴漆、噴塑或鍍鉻，以免發(fā)作二次生銹，但屢次除銹會使葉輪厚度變薄，假如變薄了倡議大家改換新的葉輪，避免引發(fā)其他的事故。

隧道風機的整個運轉管理籠統(tǒng)的來說，主要是從三個方面動手：裝置質量、放置管理、維護管理。只需在這三個方面做好功夫，就不怕風機呈現毛病等各種問題。所以這三個方面的詳細管理內容是什么呢？下面安泰風機一同來看吧。

4.3.2 風機換向旋轉機構

　　如圖 1 中的 8 所示，主要指減速器和換向旋轉軸。

4.3.2 .1 換向旋轉軸

　　該軸是風機的縱向對稱軸，因此應在軸流通風機4機殼縱向子午面內的1/2處，其強度應能傳遞足夠的扭矩以驅動風機水平換向，而不必承受風機本體的質量。

4.3.2 .2 齒輪轉盤

　　該轉盤裝在風機的換向旋轉軸上，軸向固定，構成減速器的一部分，并承受風機本體的全部質量；風機下部分別裝有兩個支架，以使風機坐落在齒輪轉盤上，并使其承受風機的質量。