集維致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開發(fā)與制造。無論哪個(gè)方向的載荷輸送，集維伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有集維的核心技術(shù)。

一種有軌堆垛機(jī)的轉(zhuǎn)軌裝置，包括地軌切換部分和天軌切換部分，該兩切換部分結(jié)構(gòu)相同并且是上下對(duì)稱設(shè)置，該地軌切換部分包括位于中間軌道的端部且在第i一位置和第二位置之間水平移動(dòng)的基部、將有軌堆垛機(jī)導(dǎo)向一側(cè)相鄰軌道的第i一引軌、將有軌堆垛機(jī)導(dǎo)向另一側(cè)相鄰軌道的第二引軌以及設(shè)置在該基部上的第i一彎軌和第二彎軌，在該基部位于第i一位置時(shí)該第i一彎軌的兩端與該第i一引軌和該中間軌道連接，在該基部位于第二位置時(shí)該第二彎軌的兩端與該第二引軌和該中間軌道連接。可通過第i一彎軌和第二彎軌連接到不同的方向，而使位于中間巷道的堆垛機(jī)方便快捷地運(yùn)行到相鄰的兩個(gè)巷道上去，以提高工作效率。

伸縮叉公司小編為您介紹：貨叉起升操作：拆垛操作1叉車接近取貨場(chǎng)所時(shí)，減速行駛。2叉車離貨物300mm時(shí)停車。3檢查貨物狀況。4門架前傾至貨叉水平，貨叉提升至托盤或枕木位置。5確認(rèn)貨叉對(duì)準(zhǔn)托盤，慢慢前進(jìn)，貨又盡量插入托盤后停車。6貨叉提升離堆垛50～100mm。7環(huán)視車輛周圍，確認(rèn)行駛無障礙，慢慢后退。8貨叉下落離地150~200mm，門架后傾到位，然后運(yùn)送到目的地。

雙深式伸縮叉：

通常，一臺(tái)堆垛機(jī)負(fù)責(zé)左右兩排貨架貨物的存取。而對(duì)于立體庫物料流量不大，存儲(chǔ)的品種不多，但要求儲(chǔ)存量較大的情況，巷道堆垛機(jī)可采取五級(jí)雙深式貨叉方案。該方案可用一臺(tái)堆垛機(jī)負(fù)責(zé)左有各兩排貨架(即共四排貨架)，堆垛機(jī)巷道寬度不變。這比常規(guī)方案節(jié)省一臺(tái)堆垛機(jī)和一個(gè)巷道空間，提高了立體倉庫的儲(chǔ)存密度。

雙深位伸縮貨叉具有獨(dú)特的構(gòu)造，可以裝卸四排貨架(左右各兩排)上的貨物，提高立體倉庫的空間利用效率。換句話說，雙深位伸縮貨叉可以達(dá)到很大的叉程，蕞大叉程／叉長比大于2.0，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過單深位伸縮貨叉。四級(jí)或五級(jí)雙深式貨叉的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，要求制造精度高、貨叉的整體剛性和強(qiáng)度好，比三級(jí)貨叉的制造費(fèi)用相對(duì)高一些。同時(shí)，為了躲避貨叉，靠近巷道兩側(cè)貨架牛腿與牛腿之間留的空間要大一些，但南于節(jié)省了一臺(tái)堆垛機(jī)和一個(gè)巷道，整個(gè)立體庫的總造價(jià)還是降低了很多。

安徽集維致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開發(fā)與制造。無論哪個(gè)方向的載荷輸送，安徽集維伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有安徽集維的核心技術(shù)。

和傳統(tǒng)意義上使用叉車貨叉叉取貨物托盤進(jìn)行搬運(yùn)和堆垛相比，的屬具應(yīng)用能夠大大提高叉車的使用效率，降低運(yùn)營成本。的叉車屬具可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的夾抱、旋轉(zhuǎn)(順/逆時(shí)針)、側(cè)移、推/拉、翻轉(zhuǎn)(向前/向后)、分開/靠攏(調(diào)整貨叉間距)、伸縮等功能，這是普通叉車貨叉所無法完成的動(dòng)作。叉車屬具的應(yīng)用所體現(xiàn)出的意義可以總結(jié)為生產(chǎn)、運(yùn)行成本低;操作安全可靠、降低事故率;貨物損耗小。