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實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工編程是關(guān)鍵。但光有編程是不行的，數(shù)控加工還包括編程前必須要做的一系列準(zhǔn)備工作及編程后的善后處理工作。數(shù)控車(chē)床進(jìn)給加工路線指車(chē)刀從對(duì)刀點(diǎn)（或機(jī)床固定原點(diǎn)）開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起，直至返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過(guò)的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。2、在進(jìn)行五金零件加工時(shí)，操作人員要保持正確的姿勢(shì)，要有充足的精神應(yīng)付工作，操作時(shí)必須思想集中，嚴(yán)禁閑談，相互配合，操作人員切勿在煩躁、疲倦的狀態(tài)下操作。

精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，因此，確定進(jìn)給路線的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線。

在數(shù)控車(chē)床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。①應(yīng)能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。②使加工路線，減少空行程時(shí)間，提高加工效率。③盡量簡(jiǎn)化數(shù)值計(jì)算的工作量，簡(jiǎn)化加工程序。④對(duì)于某些重復(fù)使用的程序，應(yīng)使用子程序 。

在cnc精密加工尚未普及的情況下，多余的毛坯應(yīng)安排在普通車(chē)床上，尤其是鍛造和鑄造硬層的余量。如果需要cnc精密加工，應(yīng)注意程序的靈活安排。

夾具安裝要點(diǎn)，目前，液壓卡盤(pán)和液壓夾緊缸之間的連接是通過(guò)拉桿實(shí)現(xiàn)的。夾緊液壓卡盤(pán)的要點(diǎn)如下：首先，用手取下液壓缸上的螺母，取下?tīng)恳埽瑥闹鬏S后端拔出，然后取下卡盤(pán)的固定螺釘。用你的手移開(kāi)卡盤(pán)。

數(shù)控磨在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時(shí)，由于各種原因，純切削時(shí)刻只占實(shí)踐工時(shí)的10%-30%。在磨削加工中心這一類多工序會(huì)集的數(shù)控磨床上加工時(shí)，這個(gè)份額有可能上升到70%—80%，但預(yù)備調(diào)整工時(shí)又往往要長(zhǎng)的多，所以零件批量太小時(shí)就會(huì)變得不經(jīng)濟(jì)。數(shù)控加工的零件有飛機(jī)和火箭的整體壁板、大梁、蒙皮、隔框、螺旋槳以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣、軸、盤(pán)、葉片的模具型腔和液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的特型腔面等。

CNC又叫做電腦鑼、CNCCH或數(shù)控機(jī)床其實(shí)是香港那邊的一種叫法，后來(lái)傳入大陸珠三角，其實(shí)就是數(shù)控銑床。是新型加工技術(shù)，主要工作是編制加工程序，即將原來(lái)手工活轉(zhuǎn)為電腦編程。當(dāng)然需要有手工加工的經(jīng)驗(yàn) 。