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場合就是工地了，可允許行人或拖帶行李的人員，及殘障人員通行。考慮到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機(jī)動交通工具通行。

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       大家知道現(xiàn)在的三門峽工地通道閘機(jī)報價使用什么材質(zhì)的好呢？首推玻璃鋼！玻璃鋼道閘與鐵質(zhì)、塑料道閘相比，雖說價格稍貴，但，它值這個價且物超所值。

       塑料會變形、掉色，鐵會生銹、老化、腐蝕禁不住風(fēng)吹日曬，而玻璃鋼不一樣，可經(jīng)受10-15年的風(fēng)吹雨打而不有變化，玻璃鋼道閘沒有變形、掉色、生銹、腐蝕、老化等問題，減少了維護(hù)及換桿的費(fèi)用，假設(shè)一根鐵質(zhì)道閘可用三年，那玻璃鋼道閘則可用15年，相比之下，玻璃鋼道閘并不貴，如果一根玻璃鋼道閘的價格是鐵質(zhì)道閘的三倍，那么長期使用鐵質(zhì)道閘并不劃算，玻璃鋼道閘的壽命是鐵質(zhì)道閘的五倍，價格卻只是三倍。且鐵質(zhì)會生銹、掉色整根桿看起來臟兮兮的，玻璃鋼道閘則不會出現(xiàn)這種情況，十年如一日，還是一如既往的光鮮亮麗。

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時光匆匆而逝，現(xiàn)如今的社會對于現(xiàn)在的這些三門峽工地通道閘機(jī)報價不壓地感也抬桿是怎么回事現(xiàn)在大家都知道嗎？下面我們來看。

車輛進(jìn)過地感線圈會產(chǎn)生產(chǎn)生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會發(fā)出2組繼電器信號，一組是進(jìn)入地感線圈信號，一組是離開信號，每組多有長開和長閉兩種信號。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷卡開閘，車過自動落閘，車來碰到地感線圈不會自動抬閘。

但是要是供應(yīng)商的產(chǎn)品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測器和地感紅外接口不匹配，他們把車輛檢測器的兩組信號接在道閘本身的開閘和關(guān)閘端口，這樣也起到車過自動落閘車子在不會落閘保護(hù)車輛作用，缺點(diǎn)就是車子壓到地感道閘會開閘；另外一種情況就是道閘控制板或刷卡主板有問題。

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想必很多人不是很了解三門峽工地通道閘機(jī)報價的分類吧，那么接下來就為大家做一個詳細(xì)的介紹吧。我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家。

1、門禁閘機(jī)-三輥閘系列三輥閘　　

三根桿組成，桿長標(biāo)準(zhǔn)1250px，桿的空隙只能容納一人，適用于單向或雙向控制，通行速度一般。三輥閘機(jī)普遍用于對阻攔要求不高，具有勸阻級別低訪問控制場合。廣泛運(yùn)用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費(fèi)系統(tǒng)，小區(qū)的門禁管理，景點(diǎn)等場館的驗(yàn)票系統(tǒng)，建筑工地的考勤系統(tǒng)管理等。根據(jù)具體場合實(shí)際需求，三輥閘機(jī)可配置不同的識別系統(tǒng)，(ID卡，IC卡，條碼，掌形，指紋，虹膜等)。三輥閘采用垂直落桿方式，當(dāng)閘桿落桿后可形成無障礙人行通道，便于緊急情況下的人員疏散為通行安全提供了保障。

2、門禁閘機(jī)-翼閘系列翼閘　　

一般通道寬度為650mm，適用于單向或雙向控制，具有通行速度快等特點(diǎn)。主要用于人行通道管理;具有快速打開、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備;現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位機(jī)關(guān)等，可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無人值守管理。

3、門禁閘機(jī)-擺閘系列立式擺閘橋式擺閘　

擺閘是所有通道閘機(jī)可塑性極強(qiáng)的閘機(jī)設(shè)備，擺門材質(zhì)，通道寬度都是可以定制的，適用于單向或雙向控制、車流(電動車、三輪車)，場合就是辦公樓、企業(yè)大廈了，可允許行人或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機(jī)動交通工具通行。

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