焊接鋼筋網(wǎng)片在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用鋼筋混凝土路面用焊接鋼筋網(wǎng)片的小直徑及大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

焊接鋼筋網(wǎng)片在隧道襯砌的應(yīng)用根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋焊接鋼筋網(wǎng)片，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。焊接鋼筋網(wǎng)片網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置，焊接鋼筋網(wǎng)片的鋼筋間距為150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。焊接鋼筋網(wǎng)片的搭接長度不應(yīng)小于30d(d為鋼筋直徑）。

在現(xiàn)澆鋼筋混凝土中普及應(yīng)用鋼筋焊接網(wǎng)，是建設(shè)部修訂后的《建筑業(yè)10項新技術(shù)》中的重要內(nèi)容之一。鋼筋焊接網(wǎng)與傳統(tǒng)的人工綁扎鋼筋相比，具有以下優(yōu)點:

   1、節(jié)約鋼材：以等強度代換的原理計算，可知能節(jié)約鋼材41.67%，考慮到使用鋼筋焊接網(wǎng)時的搭接、小配筋率等因素，可以節(jié)約鋼材30%以上；

   2、施工工藝簡單：由專人指導(dǎo)，施工人員在一到二個小時內(nèi)，就可掌握鋼筋焊接網(wǎng)的施工工藝；

   3、提高施工速度：提高功效約70%；

   4、提高工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量：鋼筋焊接網(wǎng)表面帶肋，與混凝土粘結(jié)、錨固可靠，粘結(jié)強度相當于光面鋼筋的3倍以上，且整體性好、偏差小，抗裂能力提高75%以上；

   5、綜合經(jīng)濟效益高：比普通綁扎鋼筋網(wǎng)提高15%左右。

建筑鋼筋網(wǎng)片可以分為熱浸鍍鋅、電鍍鋅、PVC塑膠涂料、塑料浸漬、特殊焊接等，主要用于橋梁、公路、隧道、高層建筑、地鐵建設(shè)、電廠工程、水壩基礎(chǔ)、港口碼頭和其他鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的地方。可焊性強、預(yù)應(yīng)力強、耐腐蝕、等都是鋼筋網(wǎng)片的特點，并且它可以提高工程質(zhì)量、縮短了工期、節(jié)約了鋼材、降低了成本、提高了效率。鋼筋網(wǎng)片的焊接網(wǎng)結(jié)構(gòu)為Crb550冷軋帶肋鋼筋或crb510冷拔鋼筋，其焊接網(wǎng)必須與相同類型的鋼筋焊接。根據(jù)焊接格柵的形狀和規(guī)格，兩根鋼筋的間距和直徑可能不同，但同一方向和長度的鋼筋的直徑和間距必須相同。