礦用提升機(jī)絞車各種保護(hù)裝置

防過卷的裝置：當(dāng)提升容器超過正常終端停車位置0.5m時，過卷保護(hù)裝置動作，切斷主電動機(jī)電源，并使保險(xiǎn)閘動作，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)制動。過卷裝置傳感元件一般采用行程開關(guān)，除在深度指示器上裝設(shè)外，在井巷內(nèi)也要裝設(shè)，以起到雙重保護(hù)的作用。

防過速裝置：當(dāng)絞車提升速度超過提升速度15%時，過速保護(hù)裝置就會自動起作用，切斷主電動機(jī)電源，并實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)制動。滾筒直徑為1.2m～1.6m的老式絞車都沒有過速保護(hù)裝置，在防爆液壓絞車上裝有離心球式過速保護(hù)裝置。

限速保護(hù)裝置：對于提升速度超過3m/s的絞車，必須安裝設(shè)限速保護(hù)裝置，以保證提升容器到達(dá)終端停車位置前(即減速階段)的速度不超過2m/s。限速裝置有機(jī)械式和電氣式兩種，機(jī)械限速裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，靈敏度及準(zhǔn)確度較差，所以目前主要采用電氣限速裝置。礦井提升機(jī)的故障診斷及排查一、機(jī)械振動過大的分析與診斷當(dāng)某機(jī)械的振動過大，導(dǎo)致機(jī)械不能工作或不能正常工作時，如果具體的故障原因不明了，就會導(dǎo)致維修工作沒有了方向，這個時候就需要進(jìn)行振動分析與故障診斷。

過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置：過負(fù)荷(即過電流)繼電器直接串接在主電路或電流互感器二次電路中，當(dāng)電機(jī)或其他設(shè)備發(fā)生故障使電動機(jī)電流大于整定電流值時(一般為額定電流的3倍)，繼電器動作便能切斷電源，保證電氣設(shè)備安全，避免事故擴(kuò)大。欠電壓保護(hù)裝置在電源開關(guān)柜內(nèi)，當(dāng)電源電壓向下波動超過規(guī)定值，使電源開關(guān)自動脫扣跳閘，并買現(xiàn)安全制動。尤其是在平峒或井下峒室安裝的提升機(jī)，因制動盤包裝箱體積較大，無法在巷道內(nèi)運(yùn)輸，須取出制動盤后運(yùn)入安裝地點(diǎn)，運(yùn)輸時采用礦用平板車，如放置時底部未墊平，加工途中顛簸極易造成變形。

閘瓦過磨損保護(hù)裝置：制動閘閘瓦過磨損后，會降低制動閘的制動力矩，甚至?xí)菇g車制動失靈。此裝置就是在制動閘上加上閘瓦磨損開關(guān)，其常閉觸點(diǎn)串接于絞車安全回路中，當(dāng)閘瓦磨損間隙超限時，則常閉觸點(diǎn)斷開，安全回路斷電，絞車實(shí)現(xiàn)安全制動。

安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

礦井提升絞車的可靠運(yùn)行直接關(guān)系到煤礦生產(chǎn)的 安全 ,而提升機(jī)信號系統(tǒng)的可靠性和準(zhǔn)確性是礦井 提升和安全運(yùn)輸?shù)闹匾ＷC PLC控制技術(shù) 、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù) 、音頻通訊技術(shù) 、漢字顯示 技術(shù)等多種先進(jìn)技術(shù) ,具有聲光兼?zhèn)?、數(shù)漢并存 態(tài)監(jiān)視、故障診斷 、存儲記憶 、安全閉鎖等優(yōu)點(diǎn) 其在通訊方面,采用網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù) ,井下無論有幾個 水平 ,都只需 。應(yīng)用PLC 控制技術(shù) ,不但提高了信號傳輸?shù)目?靠性和準(zhǔn)確性 在不改變系統(tǒng)硬件的前提下,僅靠改變 PLC 內(nèi)部的 程序就可滿足用戶要求 。有效地解決了信號系統(tǒng)中 的遠(yuǎn)距離傳輸和可靠性問題 存儲井口信號臺本次、前次 、前前次的打點(diǎn) 記憶信號 完成急停信號對安全回路的閉鎖、停車信號 閉鎖等內(nèi)容 112井口信號臺 主要完成各種提升信號的按鈕檢測、漢字顯 示及聲音提示 。筒克上布置有木襯(或朔襯)，用戶可根據(jù)自己的實(shí)際需要，在襯木上加工出繩槽或訂購帶有繩槽的朔襯，更換木襯(或朔襯)即可更換鋼絲繩，對鋼絲繩有較大的范圍。包括有運(yùn)人 、檢修、水平聯(lián)系 等選擇按鈕 、慢下、停車 、急停等信號按 完成對本水平及井下各種信號的閉鎖功能和監(jiān)控功能 完成本次、前次 、前前次打點(diǎn)的存儲記憶功能 當(dāng)提升機(jī)即將啟動時,會發(fā) 出“信號已發(fā) ,嚴(yán)禁入罐”的語言提示 113井下信號臺 完成各種提升信號的按鈕檢測、文字提示 包括工作方式信號、工作執(zhí)行信號及其他信號 系統(tǒng)的基本構(gòu)成及功能本信號系統(tǒng)由車房信號臺 、井口信號臺 、井下信 部分構(gòu)成,各部分的邏輯 控制中 各部分之間的信號傳輸采用RS485 通訊模式

提升絞車使用注意事項(xiàng)

1、入井前應(yīng)檢查所帶材料和工具是否齊全。2、到達(dá)作業(yè)點(diǎn)后,應(yīng)仔細(xì)檢查巷道內(nèi)的道枕、巷道支護(hù)、流砂、雜物堆放、纜線、水管排掛等情況,有隱患必須立即處理,保證安全生產(chǎn)正常進(jìn)行。3、維修軌道時,道維工應(yīng)在該線路的絞車上懸掛警示牌,并與該處絞車司機(jī)取得聯(lián)系后,方可作業(yè),以免行車傷人。4、更換枕木時,應(yīng)在相應(yīng)位置刻槽,枕木從一側(cè)貫入,并緊貼軌道。釘?shù)泪敃r,開始應(yīng)輕輕錘打道釘,進(jìn)入枕木20毫米后,再用力錘打,以防飛釘傷人。枕木間距要求,主井0.7米,運(yùn)輸大巷、主要運(yùn)輸料巷上山0.8米,其余1米。5、訂好枕木后,應(yīng)將枕木下空隙填滿塞實(shí),清理干凈因換枕木而留下的雜物,取下該線路絞車上懸掛的警示牌,并通知絞車司機(jī)道維工作結(jié)束。7、控制系統(tǒng)采用PLC控制并與全數(shù)字直流調(diào)速系統(tǒng)、上位機(jī)等訓(xùn)件組成網(wǎng)絡(luò)，使各部分的信號傳遞更方便、準(zhǔn)確。