開口機本體修理

       開口機本體修理 開口機本體包括7.5kW電動機、二級圓柱齒輪減速箱、鉆桿等部件．檢修拆裝工序及技術要求如下： 

(1)將開口機本體與吊桿分離，放置在適于檢修的地面上； 

(2)清除機身上的殘渣鐵，卸下鉆桿； 

(3)拆除電動機聯(lián)軸器及減速箱蓋，順序取下減速箱一軸、二軸、三軸。連同軸上的齒輪、球軸承一起取下； 

(4)清洗、檢查各個零部件，損壞嚴重者需更換； 

(5)將合格的三軸、二軸、一軸分別裝上齒輪、軸零等零部件，順序裝入減速箱殼內(nèi)，齒輪嚙合應正常，各軸軸向間隙不得大于0.15 mm； 

(6)注入機械油，用尼龍密膠封裝減速箱蓋，減速箱不得漏油； 

(7)裝好電動機聯(lián)軸器，用人盤動聯(lián)軸器應無卡阻現(xiàn)象； 

(8)將開口機本體與吊桿連接，裝上鉆桿，交付試車。

        一座現(xiàn)代化的煉鐵高爐要堅持正常出產(chǎn)，就要確保爐前開口機設備運轉良好，除了操作人員要對設備了解外，修理人員還需要了解其所需修理設備的作業(yè)原理及運轉操作情況，在不影響高爐正常出產(chǎn)的情況下完結修理作業(yè)，從而確保正常出產(chǎn)的要求。在國內(nèi)，爐前液壓鑿巖機機已是普遍采用的高爐爐前設備，它是從礦山用液壓鑿巖機轉化改善過來。但因在爐前高溫多塵區(qū)域運用，甚至還有鐵水或紅渣噴濺到上面，較易產(chǎn)生一些影響運用的故障。當然替換下來的液壓鑿巖機有許多廠家是發(fā)至專業(yè)廠家進行修理，也有一些是自已按運用說明進行簡單的修理保養(yǎng)作業(yè)，恢復正常運用，以下降出產(chǎn)成本，確保高爐出產(chǎn)**順行。我國大量的中小礦山及一般工程施工中仍普遍使用能耗高、破巖效率低、易損零件多、壽命低、噪聲高、環(huán)境污染嚴重的支腿式氣動開口機。

       電動開鐵口機的特點：  設備故障率較高，維護工作量。開口角度自鎖能力差。設備本體自我保護能力差。開鐵口所需時間較長，操作工人勞動強度大。電動開鐵口機的鉆桿懸掛在簡易鋼梁上，一般靠人工對位，鉆機的進退由電動卷揚通過鋼絲繩牽引，鉆出的出鐵口孔道是一條弓形的傾斜孔道。電動開鐵口機的懸掛電纜容易燒損，整體結構強度和剛度較差，不適用于無水高強度炮泥。（2）用機械化方法送進鉆孔機（安裝在開鐵口機的鉆沖機構上），一直鉆進到完全打開出鐵口，然后將開鐵口機迅速退離出鐵口。

     節(jié)流功率損失非常大，效率很低，一般只有60%-70%，因而造成了極大地能源浪費。同時，由于液壓油長期的全速循環(huán)流動，與液壓件、機械件的劇烈磨擦，造成油溫過高、噪音過大等系列問題，機器壽命亦縮短。而且在開鐵口時，由于液壓油的泄油、回油等原因，往往造成開口機油壓不足或不能保持恒定，導致開鐵口時間長、設備損耗大等不良后果。由于以上弊端的存在，可見，對高爐液壓開口機的控制系統(tǒng)實施改造已勢在必行。L型加固板之間設置連接板，連接板的水平的水平板下部安裝兩個導軌和一個電機，電機的輸出軸安裝絲桿，絲桿上配合安裝螺母塊，螺母塊上部安裝輪軸，輪軸上設置滑動輪，滑動輪與導軌配合，螺母塊下部設置潤滑油箱，潤滑油箱上安裝油泵，油泵上設置加油管。