面對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛快速增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)，盡管相關(guān)部門(mén)也一直在想方設(shè)法增加停車(chē)位數(shù)量，但停車(chē)設(shè)施增加速度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市區(qū)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度，停車(chē)場(chǎng)地建設(shè)滯后。停車(chē)場(chǎng)管理細(xì)則：?jiǎn)斡辛己玫耐＼?chē)場(chǎng)庫(kù)，如果沒(méi)有健全的管理制度，同樣不能把車(chē)輛管好。健全的管理制度應(yīng)該包括：門(mén)衛(wèi)管理制度、車(chē)輛保管規(guī)定等。電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車(chē)輛出入。用戶(hù)如更換車(chē)輛，需到車(chē)場(chǎng)辦理停車(chē)卡、電子出入卡更換手續(xù)。月保車(chē)輛要按月定期繳納。

投資前，設(shè)計(jì)合理的投資模型和規(guī)劃好投資回收期限。立體車(chē)庫(kù)投資項(xiàng)目幾十萬(wàn)，多則上百萬(wàn)乃至千萬(wàn)，做好投資風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估很重要，項(xiàng)目的回報(bào)率和回收期也是重要的考慮因素。有75%的被訪(fǎng)者反映在小區(qū)周?chē)放越?jīng)?？吹捷^多車(chē)輛停放于此，部分車(chē)輛停放出于無(wú)人管理狀態(tài)，更是加劇了小區(qū)車(chē)輛亂停亂放現(xiàn)象發(fā)生。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段還是一個(gè)新興的行業(yè)，特別要注意產(chǎn)品選型與系統(tǒng)設(shè)計(jì)，車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)非常講究施工工藝與成果，廠(chǎng)家必須有豐富的成功經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的產(chǎn)品加上嚴(yán)格的施工把控，才能使車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期的成果

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代車(chē)的牌子識(shí)別系統(tǒng)會(huì)給停車(chē)場(chǎng)管理帶來(lái)怎樣的便捷？隨著汽車(chē)數(shù)量的逐年增加，作為城市靜態(tài)交通的重要組成部分，停車(chē)場(chǎng)管理正變得越來(lái)越智能化。推出的全新停車(chē)場(chǎng)道閘為停車(chē)場(chǎng)管理者解憂(yōu)，采用光電開(kāi)關(guān)限位、機(jī)械限位和超時(shí)限位三重保護(hù)，道閘表面采用烤漆工藝，色澤亮麗，有防砸功能，能有效保護(hù)駕駛?cè)说陌踩?。停?chē)場(chǎng)道閘采用的擺桿離合式設(shè)計(jì)，遇到特發(fā)斷電的情況能自動(dòng)快速升桿；采用一體化機(jī)芯結(jié)構(gòu)，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，比較大限度減少了道閘運(yùn)行的機(jī)械故障。

其中車(chē)的牌子識(shí)別系統(tǒng)起到了關(guān)鍵作用。目前標(biāo)準(zhǔn)IC卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備多，調(diào)試復(fù)雜，維護(hù)困難。 而且，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。 在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們需要越來(lái)越多的勇于創(chuàng)新和服務(wù)的公司，使市場(chǎng)更加繁榮，進(jìn)入良性循環(huán)?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展，更新?lián)Q代快。 不僅要防止損壞自己的車(chē)輛，還要避免刮傷其他車(chē)輛。還要為一些車(chē)主提供更人性化，更高的車(chē)輛維修服務(wù)，車(chē)主可以通過(guò)電話(huà)預(yù)訂車(chē)輛維修服務(wù)，由專(zhuān)的汽車(chē)維修人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修。