廢電池的材質(zhì)小型二次電池使用較多的有鎳鎘、鎳氫和鋰離子電池，鎳鎘電池中的鎘是環(huán)保嚴(yán)格控制的重金屬元素之一，鋰離子電池中的有機(jī)電解質(zhì)，鎳鎘、鎳氫電池中的堿和制造電池的輔助材料銅等重金屬，



都構(gòu)成對(duì)環(huán)境的污染。

以電池生產(chǎn)廠(chǎng)商為主的回收模式該模式下，由動(dòng)力電池生產(chǎn)廠(chǎng)商利用電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)改建，以逆向物流的方式回收廢舊電池。 而電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商要配合動(dòng)力電池企業(yè)的回收。

小型二次電池目前國(guó)內(nèi)的使用總量只有幾億只，且大多數(shù)體積較小， 廢電池利用價(jià)值較低，加上使用分散，絕大部分作生活垃圾處理，其回收存在著成本和管理方面的問(wèn)題，再生利用也存在一定的技術(shù)問(wèn)題。

深圳鴻富回收公司實(shí)力采購(gòu) 回收承包（電芯廠(chǎng)）積壓BC品，廢舊正負(fù)極片邊角料（回收庫(kù)存電池）積壓BC品聚合物電池/動(dòng)力聚合物電芯、動(dòng)力鋁殼電芯，高倍率聚合物電芯

。眼下，廢舊動(dòng)力電池回收利用一般分為兩種形式： 梯次利用和拆解利用。目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)多數(shù)搭載三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，對(duì)于磷酸鐵鋰電池，由于不含有鈷等貴重金屬，回收拆解經(jīng)濟(jì)效益不高，但其循環(huán)性能較優(yōu)，因此磷酸鐵鋰電池傾向適用于梯次利用。 對(duì)于三元電池，因其含有鈷金屬元素，循環(huán)性能欠佳，因此三元電池傾向于拆解利用。

。

廢舊鋰電池的危害鋰電池中包含多種有性物質(zhì)，具有很強(qiáng)的腐蝕性和污染性。另外，廢鋰離子

電池電解液含有毒性極強(qiáng)、、腐蝕性強(qiáng)的電解質(zhì)和。電解質(zhì)主

要包括能與水或與酸發(fā)生反應(yīng)的LiPF6，LiBF4，LiClO4，LiAsF6等物質(zhì)，生產(chǎn)HF

、PF5等有毒氣體或其他有毒物質(zhì)，產(chǎn)生氟污染和污染。

深圳鴻富回收各類(lèi)報(bào)廢正負(fù)極片，報(bào)廢純鈷正極片、鈷酸鋰極片，三元正極片價(jià)格、鎳鈷錳酸鋰極片，負(fù)極片銅箔，磷酸鐵鋰極片，錳酸鋰極片、工廠(chǎng)報(bào)廢邊角料極片量大免費(fèi)評(píng)估價(jià)格，上門(mén)回收。