中頻點焊機(jī)的操作方法

焊機(jī)正常焊接：

- 預(yù)壓時間：電極開始工作于第二級行程到開始通電焊接的時間間隔;

- 焊接時間：焊件通過焊接電流的時間間隔;

- 維持時間：焊接電流切斷后，焊件繼續(xù)受壓時間;

- 休止時間：兩個焊接周期之間的時間間隔。

- 冷卻時間：第—次焊接電流與第二次焊接電流之間的時間間隔。

- 氣壓時間：氣閥2對應(yīng)第二次焊接時間的啟動時間。

中頻點焊機(jī)在汽車行業(yè)的應(yīng)用

近年來，中頻焊機(jī)在越來越多的汽車生產(chǎn)企業(yè)得到應(yīng)用。與傳統(tǒng)的工頻焊機(jī)相比，中頻焊機(jī)運行的能源成本比工頻焊機(jī)節(jié)約近1/3，適合自動線運用，控制智能化程度高，適應(yīng)材料范圍廣，尤其能夠得到穩(wěn)定、可靠的焊點質(zhì)量。

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車車身結(jié)構(gòu)的安全性及新材料的運用對白車身的焊接工藝提出了新的挑戰(zhàn)。對于帶涂層的鋼板、涂膠的鋼板、多層板及不同材質(zhì)板等條件下的焊接，傳統(tǒng)的工頻焊機(jī)難以滿足焊接要求，應(yīng)運而生的是各種先進(jìn)的焊接工藝及焊接設(shè)備，如中頻焊機(jī)、激光焊機(jī)等。經(jīng)過近十多年的發(fā)展，公司已成長為具備行業(yè)較強實力的多項型企業(yè)，公司廠房面積110000m2。

在A5白車身生產(chǎn)線的骨架總拼工位，由機(jī)器人使用工頻焊機(jī)焊接。此工位的左右側(cè)圍門檻處，有10個焊點為四層板焊接，四層板總厚度達(dá)到5.5mm，此處焊點的焊接質(zhì)量很不穩(wěn)定。當(dāng)焊接電流過大時，會引起焊點過燒或焊點燒穿;當(dāng)焊接電流調(diào)小時，又會引起弱焊或虛焊。無論如何調(diào)整焊接參數(shù)，都無法得到穩(wěn)定良好的焊點質(zhì)量，因為此處不僅板厚、鋼板層數(shù)多，而且裝配時有一定的裝配間隙，而工頻焊機(jī)并不能根據(jù)實際的裝配狀態(tài)對焊接參數(shù)進(jìn)行自動的調(diào)整來保證焊接質(zhì)量。對此，RexrothPSQ6000中頻焊機(jī)正好能克服工頻焊機(jī)的缺陷。40mm的細(xì)金屬線和漆包線，對只有頭發(fā)絲的截面十分之一的金絲或漆包線，也可以有均勻一致的可靠焊接。