網(wǎng)架抗震球形鋼支座JQZ(1)型（普通型）--設(shè)計(jì)水平承載力為支座豎向承載力的10%。JQZ(II)型（抗震型）--設(shè)計(jì)水平承載力為支座豎向承載力的15%。JQZ(III)型（抗震型）--設(shè)計(jì)水平承載力為支座豎向承載力的22.5%。設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角0（rad）本系列支座的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角不小于±0.02rad。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大跨度空間建筑的建設(shè)，大型體育場，商業(yè)中心，展覽館，車站，飛機(jī)場等大跨度空間建筑中的桁架，連廊，網(wǎng)架，人行天橋，鋼結(jié)構(gòu)，膜結(jié)構(gòu)，鋼屋蓋，平臺(tái)等鋼結(jié)構(gòu)建筑。尤其是網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的大型化和復(fù)雜化，使得溫度引起的桿件收縮、結(jié)構(gòu)對(duì)抗風(fēng)穩(wěn)定和震時(shí)減隔振性能等要求比較苛刻，在設(shè)計(jì)上一般選擇釋放結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的內(nèi)應(yīng)力，或是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的剛度來解決上述問題。FPQZ摩擦擺球型支座是按照國家標(biāo)準(zhǔn)《橋梁球型支座》(GB/T)，同時(shí)參照并滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)《Anti-seismicdevices》（EN）、《Structuralbearings–PartSphericalandcylindricalPTFEbearings》（EN1337-2005）及其他相關(guān)行業(yè)規(guī)范研發(fā)的橋梁減隔震系列產(chǎn)品，適用于公路、城市的各類型橋梁，尤其是震區(qū)橋梁。FPQZ摩擦擺球型支座分為固定型、單向型、雙向型、柱面型，一般由上支座板、不銹鋼板、上耐磨板、球冠、下耐磨板、橡膠密封環(huán)、下支座板、剪板組件及錨固組件等組成。FPQZ-GD型，通常設(shè)置于固定墩，其在正常工況下為固定支座。




工廠預(yù)拼裝施工工藝要點(diǎn)：(1)拼裝胎架設(shè)計(jì)應(yīng)以構(gòu)件在胎架上使胎架不變形、彎曲為原則，拼裝場地必須做硬化處理，以保證構(gòu)件上胎架后不出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。(2)地樣線劃制前，先用CAD軟件設(shè)計(jì)并繪制出構(gòu)件拼裝時(shí)的投影圖，劃線時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸執(zhí)行。(3)構(gòu)件組對(duì)，檢查構(gòu)件拼裝是否吻合，特別是連接耳板處否錯(cuò)位，并及時(shí)做出調(diào)整。(4)拼裝完成，構(gòu)件吊離胎架時(shí)應(yīng)做好構(gòu)件保護(hù)措施，防止構(gòu)件碰撞變形。安裝工藝要點(diǎn)：1）鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件安裝前，需對(duì)土建控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，包括標(biāo)高、坐標(biāo)點(diǎn)等內(nèi)容。預(yù)埋件埋設(shè)完成后，經(jīng)復(fù)測(cè)后，進(jìn)行二次灌漿，二次灌漿料采用快速凝固水泥。2）拼裝好的構(gòu)件吊裝到位后，利用臨時(shí)支撐胎架進(jìn)行臨時(shí)固定，采用精度全站儀進(jìn)行測(cè)量。3）鋼構(gòu)件安裝全部完成后，按照全過程模擬計(jì)算分析結(jié)果，選擇的時(shí)間、溫度合攏，在電腦監(jiān)控下進(jìn)行分級(jí)同步卸載。






鋼結(jié)構(gòu)支座網(wǎng)架支座采用彈性減振元件，當(dāng)水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí)，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。震時(shí)，剛性抗震措施和柔性減振措施同時(shí)發(fā)生作用，以抵御巨大的震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對(duì)位移，減小震力的放大系數(shù)，又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度震，對(duì)高烈度震區(qū)尤其直下型震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。鋼連廊雙向位移球形支座墩臺(tái)頂鑿毛清理。當(dāng)采用補(bǔ)償收縮砂漿固定江蘇鋼結(jié)構(gòu)工程用GQZ1000DX球型鋼支座時(shí)，應(yīng)用鐵鏨對(duì)支座支承面進(jìn)行鑿毛，鑿毛程度滿足橋梁混凝土施工關(guān)于施工縫處理的有關(guān)規(guī)定，并將頂面清理干凈；當(dāng)采用環(huán)氧砂漿固定支座時(shí)，將頂面清理干凈并保證江蘇鋼結(jié)構(gòu)工程用GQZ1000DX球型鋼支座支承面干燥。此方法的鞔 點(diǎn)是頂升力小?結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，而且筠紋會(huì)發(fā)生銹迚而難以 調(diào)節(jié)，因此未能實(shí)用。




 支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應(yīng)力為3OMpa左右時(shí)，取值如下：常溫(-25℃～60℃)O.03低溫(-40℃～60℃)O.滑動(dòng)球鉸支座可承受的水平力：單向活動(dòng)支座(DX)橫橋向水平力為支座反力的1O％固定支座(GD)承受水平力為支座反力的1O％。聚四氟乙烯板隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，各種斜橋越來越多，梁橋坡度從1～4%不等，有的特殊橋梁設(shè)計(jì)坡度甚至達(dá)8%左右?！ば睒蛴捎趦A斜或橋面逐漸升高，就給支座的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則增添了更多的因素，一部分垂直于橋面的作用力作用于支座的剪切面上，如果設(shè)計(jì)未迎合這些力的需要，支座就會(huì)產(chǎn)生過大變形，影響其使用性能和壽命。聚四氟乙烯板以往對(duì)梁體縱坡1%〈1〈3%的橋梁。