?當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛抵達(dá)時(shí)觸發(fā)圖畫收集單元，收集當(dāng)時(shí)的視頻圖畫。車牌辨認(rèn)單元對(duì)圖畫進(jìn)行處理，定位出車牌方位，再將車牌中的字符切割出來進(jìn)行辨認(rèn)，然后組成車牌號(hào)碼輸出。

?車輛檢測(cè)能夠選用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)、視頻檢測(cè)等多種方法。選用視頻檢測(cè)能夠防止損壞路面、不用附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需糾正觸發(fā)方位、節(jié)省開支，并且更適合移動(dòng)式、便攜式使用的要求。

?具有視頻車輛檢測(cè)功用的車牌辨認(rèn)體系，首要對(duì)視頻信號(hào)中的一幀（場(chǎng)）的信號(hào)進(jìn)行圖畫收集，數(shù)字化，得到對(duì)應(yīng)的數(shù)字圖畫；然后對(duì)其進(jìn)行剖析，判別其間是否有車輛；若認(rèn)為有車輛通行，則進(jìn)入到下一步進(jìn)行車牌辨認(rèn)；不然持續(xù)收集視頻信號(hào)，進(jìn)行處理。

　 車牌識(shí)別對(duì)攝像機(jī)的要求是什么？

1、車牌識(shí)別對(duì)攝像機(jī)清晰度要求。圖像水平分辨率要大于480線，高清晰度攝像機(jī)要配高清晰度監(jiān)視器。

2、、攝像機(jī)的信噪比。在光線很好的情況下，攝像機(jī)的信噪比都很好，圖像上看不出噪波點(diǎn)，但在光線較暗時(shí)，信噪比指標(biāo)好的攝像機(jī)圖像依然清晰噪波點(diǎn)少，信噪比指標(biāo)差的攝像機(jī)，噪波點(diǎn)會(huì)淹沒整個(gè)圖像。

3、背光補(bǔ)償。攝像機(jī)在夜間拍攝車牌，背光補(bǔ)償技術(shù)的好壞，直接關(guān)系到是否能清晰看清車牌，能否使后端視頻檢測(cè)和分析系統(tǒng)給出正確的判斷結(jié)果。

　　——高速公路收費(fèi)管理

　　在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識(shí)別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車輛pai照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止作bi，避免了應(yīng)收款的流失。

　　高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越突出，利用車牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。

　無人值守停車系統(tǒng)的使用優(yōu)勢(shì)：

提升用戶體驗(yàn)及滿意度，無人值守停車系統(tǒng)是以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)停車管理系統(tǒng)，直接解決傳統(tǒng)停車難的問題，不但可以協(xié)助車主快速尋找合適車位、提升停車場(chǎng)車位利用率、優(yōu)化停車位資源配置，而且也可以減少停車場(chǎng)的支出，增加收益，目前無人值守停車系統(tǒng)已成為停車管理系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)。