在美國(guó)有30多個(gè)油氣田利用氮?dú)馓岣卟墒章剩矣?/2的液氮設(shè)備應(yīng)用于氣舉以外的領(lǐng)域。我國(guó)只有吐哈、大港、勝利等少數(shù)油田在應(yīng)用。氮?dú)庾鳂I(yè)設(shè)備-液氮泵車(chē)的數(shù)量是制約我國(guó)大規(guī)模應(yīng)用氮?dú)膺M(jìn)行油氣生產(chǎn)的主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全球有5000臺(tái)左右液氮泵車(chē)，美國(guó)有1300臺(tái)左右,而我國(guó)目前擁有量在50臺(tái)左右,只占全球1%。隨著我國(guó)液氮設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，油氣田用戶對(duì)液氮設(shè)備的需求將會(huì)持續(xù)增加，潛力巨大。

國(guó)內(nèi)對(duì)液氮泵車(chē)的研制尚處于起步階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有較大差距，長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)各油田均靠進(jìn)口來(lái)滿足生產(chǎn)需求，然而國(guó)外壓裂泵(車(chē))產(chǎn)品不僅價(jià)格昂貴，而且交貨期長(zhǎng)，制約了液氮設(shè)備在我國(guó)的應(yīng)用范圍。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)液氮泵車(chē)需求量的急劇增加，進(jìn)口已不能滿足我國(guó)油氣田開(kāi)發(fā)的需要，研發(fā)具有我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的液氮泵(車(chē))產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)液氮泵(車(chē))產(chǎn)品的高度國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫。

中國(guó)新購(gòu)買(mǎi)的液氮泵車(chē)機(jī)器設(shè)備基礎(chǔ)都為非直燃式液氮泵車(chē)，國(guó)外市場(chǎng)早已把直燃型液氮泵車(chē)清除在燃?xì)獠删蚍?wù)項(xiàng)目工作以外，非直燃式液氮泵車(chē)生產(chǎn)技術(shù)早已完善，直燃型液氮泵車(chē)將慢慢被銷(xiāo)售市場(chǎng)所取代大馬力高工作壓力非直燃式的液氨泵車(chē)將變成流行機(jī)器設(shè)備。非直燃式液氮泵車(chē)典型性配備如圖所示1所顯示,關(guān)鍵由牽引帶貨車(chē)、液氮儲(chǔ)罐、動(dòng)力裝置、高壓柱塞泵、液態(tài)氮空調(diào)蒸發(fā)器及操縱設(shè)備和儀表盤(pán)等構(gòu)成，關(guān)鍵作用是存儲(chǔ)、運(yùn)送液態(tài)氮使底壓液態(tài)氮增加為髙壓液態(tài)氮，并使髙壓液態(tài)氮揮發(fā)引入井中。髙壓、超低溫、大馬力是液氮泵車(chē)的主要特點(diǎn)。

液氮泵車(chē)打壓速度慢或者壓力打不上去主要有兩個(gè)原因造成的。先是單向閥出故障，單向閥出故障主要有兩方面原因，其一是單向閥內(nèi)部進(jìn)入了固體異物卡住閥芯致使單向閥無(wú)法正常工作，排除方法就是拆開(kāi)單向閥清洗閥體和閥芯，其二是單向閥閥芯上的O型圈損壞，排除方法是拆開(kāi)單向閥取出閥芯更換O型圈即可，在清洗或者更換閥芯上的O圈時(shí)進(jìn)氣口和出氣口單向閥要分開(kāi)做好標(biāo)記，防止裝反單向閥。其次就是氮?dú)庠鰤罕脙?nèi)部密封件損壞，氮?dú)庠鰤罕脙?nèi)部密封件損壞之后更換即可。