仔細觀察過秦陵銅車馬的朋友可能還記得二號銅車馬車門與車廂連接處的門軸與合頁，無論其形狀與結(jié)構(gòu)都與現(xiàn)代建筑門窗合頁完全相似。它標志著早在2200年前我們的老祖先已發(fā)明和使用了合頁，而且我們還發(fā)現(xiàn)秦人使用合頁的范圍限于銅車馬。用氣焊氧化焰把螺絲，螺母充分燒烤，然后向燒紅的螺絲滴上一絲油。在秦俑二號坑和一號坑的戰(zhàn)車附近，考古工作者發(fā)現(xiàn)了同樣為數(shù)可觀的—青銅合頁。事實證明，門軸合頁是“舶來品”，而是屬于秦人的一項“發(fā)明”。

合頁的材質(zhì)和外觀

合頁材質(zhì)有不銹鋼，純銅，不銹鐵/鐵，家用建議選用304#不銹鋼，可以長久保持門的使用。不建議選用202#‘不朽鐵’之類的，雖然便宜，但良莠不齊，生銹就很麻煩，找人換裝合頁的人工不僅貴，而且麻煩。細心觀察表面處理，劃一刀看否看得到黃色的銅層，看到像黑色水績一樣的或看到鐵色的，證明電鍍層很薄，并沒有鍍銅，要是杯里色澤亮度跟其它部位接近的話，證明電鍍過關。注意合頁用的螺絲也要是配套的不銹鋼螺絲，不能隨便用其他的螺絲代替。純銅的合頁適合奢華的原木門，價格原因不適合一般家用。

現(xiàn)在的電鍍技術(shù)很成熟了，不銹鋼也有各類顏色外觀，可以搭配不同風格的木門。當然好打理的還是拉絲外觀，而且環(huán)保些，電鍍行業(yè)的污染也是蠻厲害的。

開槽時要注意開槽深度的細微變化，應按照葉片厚度的坡形設計開槽時要開成里深外淺(靠近軸心為里)的坡度形狀，安裝后的合頁葉片不能凸出門扇平面或門框平面，但也不要開槽太深，合頁和門表面應盡量保持在同一個水平面上。

開啟合頁功能用十字改錐卸下啟動螺絲，隱形門合頁開始工作。調(diào)試合頁如感覺速度和力度不合適，可通過調(diào)速螺絲進行調(diào)節(jié)。

先把上部合葉固定在門扇上再把下部合葉固定在門框上安裝時要讓合頁開啟在90度以上的位置(小于80-90度時合頁會自動閉合)檢查合頁安裝完畢后，多次開合門扇看看是否動作順暢。