沖擊壓路機(jī)又名沖擊壓實(shí)機(jī)、沖擊碾壓機(jī)，是隸屬于壓路機(jī)的一種新型的拖式壓路機(jī)，其沖擊輪形狀似為梅花瓣形，又叫梅花碾。需要在牽引車(chē)或大型裝載機(jī)的帶動(dòng)下才能工作，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時(shí)的沖擊力，對(duì)水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實(shí)。強(qiáng)夯機(jī)是利用強(qiáng)夯置換法加固飽和軟粘土地基的，利用重錘高落差產(chǎn)生的高沖擊能將碎石、片石、礦渣等性能較好的材料強(qiáng)力擠入地基中，在地基中形成一個(gè)一個(gè)的粒料墩，墩與墩間土形成復(fù)合地基，以提高地基承載力，減小沉降。 

       沖擊式壓路機(jī)地基沉降量大，生產(chǎn)工作。在夯實(shí)作業(yè)時(shí)，沖擊輪造成強(qiáng)大的沖擊力，使得地基沉降量改變相當(dāng)大，是常用壓路機(jī)無(wú)法做到。該設(shè)備工作速度比常用壓路機(jī)高2-4倍。  　　      沖擊式壓路機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域廣。因?yàn)楦唔g性、大質(zhì)量的夯實(shí)輪在翻轉(zhuǎn)行駛時(shí)，造成強(qiáng)夯、震擊的作用，能大大提高基礎(chǔ)性的承載力、可靠性和壓實(shí)度。因此該機(jī)器設(shè)備可用于夯實(shí)碎石，尤其適用填方路基壓實(shí)、煤場(chǎng)夯實(shí)、干旱地區(qū)黃土層、濕陷性黃土、大孔隙土等夯實(shí)工程施工。還適用鐵路線(xiàn)、道路基礎(chǔ)性土方的夯實(shí)工程施工，對(duì)飛機(jī)跑道，水力發(fā)電站大壩、港口碼頭市政廣場(chǎng)、礦山礦石場(chǎng)等高填方路基深層次的夯實(shí)作業(yè)作用尤為明顯。

      沖擊壓路機(jī)的沖擊輪寬度為0.9m，雙輪外邊緣的寬度為2.96m時(shí)，兩輪之間的隙寬度為1.16m，沖碾1次的計(jì)算碾壓寬度一般按2m計(jì)算，經(jīng)過(guò)一個(gè)錯(cuò)輪輪寬碾壓，沖碾1個(gè)來(lái)回后，計(jì)算碾壓寬度4m，按此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，整個(gè)場(chǎng)地全部壓完1次算作一遍。沖擊壓路機(jī)是通過(guò)非圓形壓實(shí)輪質(zhì)心在翻滾過(guò)程中產(chǎn)生的幾百?lài)嵉臎_擊力沖擊路基，進(jìn)而達(dá)到良好的壓實(shí)效果，其沖擊碾壓輪自身沒(méi)有動(dòng)力，需要在沖擊壓路機(jī)牽引車(chē)的牽引作用下施工作業(yè)。

         沖擊式壓路機(jī)更換滾筒的前后方向時(shí)，應(yīng)在小瀝青滾筒停止后進(jìn)行。 倒檔離合器不得用于制動(dòng)。在新道路上滾動(dòng)時(shí)，應(yīng)從中間壓碎。 滾動(dòng)時(shí)，路基邊緣應(yīng)不少于0.5 m。壓碎軟路基時(shí)，應(yīng)壓碎1?2次，無(wú)振動(dòng)，然后振動(dòng)壓實(shí)。滾動(dòng)時(shí)，振動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。 對(duì)于振動(dòng)頻率可調(diào)的振動(dòng)輥，應(yīng)在操作前調(diào)整振動(dòng)頻率。 不振動(dòng)時(shí)，請(qǐng)勿調(diào)整振動(dòng)頻率。