停車場道閘系統(tǒng)施工規(guī)范及安裝步驟細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)：

①、線管明配管橫平豎直、 整齊美觀。暗配管要求管路短、暢通、彎頭少。

②、線管的選擇，按線管內(nèi)所穿導(dǎo)線的總面積（連外皮），不超過管子內(nèi)孔截面積的 70%的限度進(jìn)行選配。對(duì)明配的線管，采用封閉的鍍鋅鋼管、 PVC 管；

③、對(duì)有強(qiáng)磁干擾的場所，采用鍍鋅鋼管；

④、對(duì)有酸、堿腐蝕性介質(zhì)與潮濕的場所，采用 PVC 管敷設(shè)；（注意： PVC 管不適用于高溫、易碰撞與易摩擦場所）

⑤、為便于管子穿線和維修， 中間可加裝接線盒或拉線盒；

⑥、線管的固定、線管在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過150 cm應(yīng)加固定夾子；

⑦、在不進(jìn)入盒（箱）內(nèi)的垂直管口，穿入導(dǎo)線后，應(yīng)將管口作密封處理；

⑧、暗埋管道深度須D≥10 cm。暗埋管進(jìn)入機(jī)箱設(shè)備應(yīng)外露長度5cm≤L≤10cm；

⑨、 車道路面下的暗埋管道須采用金屬管。

停車場道閘施工車道環(huán)境及解決方案【 注意：為保障車行安全，終預(yù)留車道應(yīng)大于3m 】

1、道路寬度w＜4.5m，可設(shè)定為【單進(jìn)/單出】或【進(jìn)出共閘】模式；

2、道路寬度位4.5m＜w≤5.5m，可設(shè)計(jì)為帶【側(cè)邊崗?fù)せ蛉诵型ǖ馈康摹締芜M(jìn)/單出】或【進(jìn)出共閘】模式；

3、道路寬度位5.5m＜w≤6.5m，可設(shè)計(jì)為帶【側(cè)邊崗?fù)?人行通道】的【單進(jìn)/單出】或【進(jìn)出共閘】模式（如果不需要崗?fù)た蛇m當(dāng)加寬車道和人行通道）；

4、道路寬度位6.5m＜w≤7.5m，可設(shè)計(jì)為【一進(jìn)一出】的停車場車牌識(shí)別道閘系統(tǒng)，在中間制作50cm~80cm寬度的安全島；

5、道路寬度w＞7.5m，可設(shè)計(jì)為帶【中間崗?fù)ぁ康摹疽贿M(jìn)一出】模式停車場車牌識(shí)別道閘系統(tǒng)；

6、特殊道路環(huán)境，【T型】、【弓形】車道，且車輛在進(jìn)入車牌識(shí)別機(jī)觸發(fā)范圍內(nèi)之前，車身無法擺直的情況（車輛未擺直會(huì)影響準(zhǔn)確率），需在車道兩側(cè)各安裝一臺(tái)車牌識(shí)別機(jī)；

7、特殊情況，車道環(huán)境在 4m＜w≤7m，但不便對(duì)車道作出分隔的情況（車道過寬會(huì)影響準(zhǔn)確率），需在車道兩側(cè)各安裝一臺(tái)車牌識(shí)別機(jī)；

道閘的工作原理

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180°的上下轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng)；主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。

如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動(dòng)道閘，那么自動(dòng)道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。