建基水泥制品廠——廣州花都貝雷片租賃單位

貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。

貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛，zui為流行的一種橋梁，它具有結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)輸方便，架設(shè)快速，分解容易的特點(diǎn)。同時(shí)具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，疲勞壽命長等優(yōu)點(diǎn)。它能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時(shí)橋，應(yīng)急橋和固定橋。具有構(gòu)件少，重里輕，成本低的特點(diǎn)。

貝雷架組成

拊架由上、下弦桿﹑豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有扮架連接誚孔。

貝雷架的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層銜架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螳栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排布架同節(jié)間連接用的，靠兩端的兩個(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排拊架作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節(jié)i架的接合部。

在下弦桿上，設(shè)有4塊橫粱墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置:在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。

本實(shí)用新型具有構(gòu)造簡單，運(yùn)輸方便，安裝快捷﹑載重大、易互換﹑適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。在同樣的組合信息下，321鋼橋的強(qiáng)度和剛度分別提高了33%和2.3倍。單行線橋面凈寬4.2 M，組合跨徑9.14-76.2 M，雙行線橋面凈寬7.4 M，組合跨徑9.14-57.91 Mmo貝雷片，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)輸方便，架設(shè)快，載重大，互換性好，適應(yīng)性強(qiáng)。

"321"鋼橋是在原英制貝雷罕架橋基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情和實(shí)際情況，于1965年研制成功的快速裝配式橋梁，貝雷片在我國發(fā)展迅速，被廣泛用于國i防、戰(zhàn)備、交通、市政水利等方面，是我國應(yīng)用zui廣泛的組裝式橋梁。

第二次世界i大戰(zhàn)期間，一名英國工程i兵發(fā)明了貝雷架，也就是貝雷片貝雷梁，用他的名字來解決戰(zhàn)i爭期間橋梁快速架設(shè)的需求。自1965年定型生產(chǎn)以來，在我國得到長足發(fā)展，廣泛用于國i防、交通、市政水利等工程中，貝雷片是我國使用zui廣泛的組裝式承重構(gòu)件。

怎么保養(yǎng)貝雷架鋼便橋

為了防止貝雷架鋼便橋銹蝕，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，工程師應(yīng)認(rèn)真檢查貝雷架鋼便橋各構(gòu)件的各個(gè)部位有無油漆脫落、銹蝕和部件變形等情況。對銹蝕的部位，嚴(yán)格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整，絕i不漏噴。如發(fā)現(xiàn)有部件變形等情況，貝雷片-律更換。

鋼便橋需要怎么維護(hù)

在鋼便橋架設(shè)完畢之后由要由質(zhì)檢部、技術(shù)部等相關(guān)部進(jìn)行- -次全i面檢查。每天由生產(chǎn)機(jī)械部安排專人對鋼便橋面進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，并檢查鋼便橋各部位的質(zhì)量安全情況，每月對特征墩位處進(jìn)行河床標(biāo)高的復(fù)測，-旦發(fā)現(xiàn)河床標(biāo)高與原標(biāo)高相差較大立即采取糾正預(yù)防措施，每月由生產(chǎn)機(jī)械部派專人對鋼便橋的上、下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全檢查，質(zhì)檢部配合檢查質(zhì)里問題，測量組。發(fā)現(xiàn)質(zhì)里或安全問題及時(shí)組織人員進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或其他可靠的糾正措施。

貝雷片高空作業(yè)的具體實(shí)施方法

一，預(yù)應(yīng)力加固法

采用預(yù)應(yīng)力拉桿加固時(shí)，安裝前必須對拉桿進(jìn)行調(diào)直校正，拉桿尺寸及安裝位置必須準(zhǔn)確，張拉前應(yīng)檢查焊接接頭、螺桿、螺帽的質(zhì)量，貝雷片貝雷橋應(yīng)檢查撐桿尾端角鋼(及其墊板)與混凝土構(gòu)件間嵌深傳力焊縫的質(zhì)量，檢查合格后，將撐桿兩端用螺栓姑且固定，再用環(huán)氧沙漿或高強(qiáng)水泥沙漿填灌，加固的壓桿肢、連接板、綴板和拉絲螺栓等均應(yīng)涂上防銹漆，以防止腐蝕。

二、外包鋼加固

在加固施工過程中，貝雷片貝雷橋應(yīng)將加凝連絡(luò)面與鋼板貼合面作為關(guān)鍵點(diǎn)，對干法加固施工，為了使角鋼能夠緊貼構(gòu)件概況，混凝土概況必須打磨平整，無雜物和塵埃；采用濕法加固施工時(shí)，應(yīng)先將板材概況用乳膠粘結(jié)水泥漿或環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿料粘合，再將板材除銹，混凝土除塵，并用或清洗鋼板和混凝土概況，進(jìn)行粘灌。

三、混凝土構(gòu)件外接粘鋼加固

此方法施工較簡單，但起首需著重寄希望于混凝土和鋼板的概況措置，對舊的、有嚴(yán)重污垢的混凝土構(gòu)件進(jìn)行粘結(jié)面上，清往粉塵，再用擦試概況；鋼板概況措置應(yīng)根據(jù)其繡花環(huán)境，可用噴砂、砂布、砂輪機(jī)等打磨，使鋼板有金屬光澤，打磨紋路盡可能與受力標(biāo)物垂直，然后用擦試潔凈。第二要寄希望于對粘合劑的選擇，今朝國內(nèi)市場建筑布置用粘合劑魚龍混雜，對粘合劑的選擇要慎重。其三，寄望于配膠、粘貼過程的細(xì)節(jié)，膠粘劑要嚴(yán)格按照申明書所要求的比例配制，控制好固化劑的用量，攪拌要均勻，同時(shí)在粘貼時(shí)要包管粘面飽滿，密實(shí)度高。終的結(jié)果就是寄希望于在固化階段對鋼板產(chǎn)生任何干擾。