螺栓拼命擰緊

在工程機(jī)械維修的過(guò)程當(dāng)中，其實(shí)并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因?yàn)楹芏嗖课会槍?duì)于螺栓的轉(zhuǎn)矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不這么認(rèn)為，他們會(huì)盡可能的將其擰到緊，這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。

輪胎氣壓太高

再給輪胎進(jìn)行充氣的過(guò)程當(dāng)中，很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問(wèn)題。這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發(fā)生。

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，從而使供油開始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量減小。

1、 首先將散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)的冷卻液排盡，然后關(guān)上排放塞，給散熱器加入自來(lái)水和清潔劑。

2. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并以略高于低速空轉(zhuǎn)的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)溫度表的指針到綠域時(shí)，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大約十幾分鐘。

3. 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并打開排放螺塞，用自來(lái)水沖洗冷卻系統(tǒng)，直到排出的水干凈為止。

從多年的維修經(jīng)驗(yàn)上看，水箱開鍋80%以上都是灰塵、泥土、樹葉、蟲子等雜物阻礙了正常散熱，遇到這種情況時(shí)，我們只需要做一個(gè)水箱清洗就能搞定。

換液壓油三后全車無(wú)動(dòng)作

原因：更換的油與原來(lái)的油起反應(yīng)，7根閥桿上死，先導(dǎo)鎖電磁閥等卡死。

處理：拆解分配器，電磁閥等用牙刷徹底清洗閥桿、芯等

三十、在分解泵、馬達(dá)齒輪時(shí)，要在拆下前在和個(gè)齒輪間的嚙合處、軸與齒輪內(nèi)齒的嚙合處打上記號(hào)，保證裝配時(shí)按嚙合印痕裝配，防止新的嚙合噪聲產(chǎn)生。

三十一、小挖的泵斜盤與滑板接觸面如果不平，可以上車床，用刀銑到全吃，然后用泵膽研磨成光面后，用加厚滑板安裝，否則，柱塞會(huì)咬邊。