短期內(nèi)，鋼材市場基本面將呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：　　 一是市場信心不足。雖然當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇，但由于海外疫情仍在蔓延、美國大選將至、中美摩擦升級、全球地緣政治矛盾加劇、美國2.4萬億美元財政刺激方案暫停等不確定性因素增多，市場信心尚不充足?！　?二是供給壓力有所減小。據(jù)統(tǒng)計，截至10月8日，五大品種鋼材產(chǎn)量較國慶節(jié)前減少20萬噸至1073.3萬噸，同比增加122.5萬噸。當(dāng)前，獨(dú)立電爐鋼廠面臨虧損，增產(chǎn)意愿普遍不強(qiáng)，疊加北方地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)趨嚴(yán)，鋼材市場供給壓力將有所減小。

沈彬介紹，從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，上半年，全國粗鋼產(chǎn)量49901萬噸，同比增長1.4%；生鐵產(chǎn)量43268萬噸，同比增長2.2%；鋼材產(chǎn)量60584萬噸，同比增長2.7%。隨著下游需求的恢復(fù)，鋼材庫存從3月上旬4162萬噸的峰值下降至6月下旬的2578萬噸，下降了1584萬噸，降幅38.06%，但仍比去年同期高111萬噸，增長4.49%。

　　“上半年，鋼鐵行業(yè)總體運(yùn)行情況好于預(yù)期，但鋼鐵生產(chǎn)在需求預(yù)期向好的拉動下保持高強(qiáng)度，鋼材庫存高位運(yùn)行、鋼材價格承壓等問題仍非常突出，企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的難度很大?！鄙虮蛘f。

　從航空發(fā)展方面看，上海航空產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)集群式發(fā)展趨勢。長三角地區(qū)將建設(shè)南通新機(jī)場，成為上海國際航空樞紐的組成部分。機(jī)場航站樓建設(shè)將大量使用鋼管結(jié)構(gòu)?！　母劭诮ㄔO(shè)方面看，長三角地區(qū)正大力推動長江淮河干流、京杭大運(yùn)河和浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)，其中港口建設(shè)將大量使用到鋼管樁、鋼板樁，以及輸水管線。　　從高速公路建設(shè)方面看，江蘇省230國道蘇州至藏胥路段、安徽省G205九華南路段等多條高速公路均在建，需要使用到大量普碳焊管。