輕量化科技助力用戶運(yùn)營(yíng)

輕量化科技助力用戶運(yùn)營(yíng) 在降低車身自重方面，江淮德沃斯大金牛更是不遺余力。整車通過一體化全新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、13項(xiàng)輕量化技術(shù)、新型輕量化材料、多項(xiàng)鋁合金部件，實(shí)現(xiàn)科技降重1000斤，這也意味著用戶可以多拉1000斤，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。 德沃斯大金牛采用少片簧設(shè)計(jì)，車架結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，同時(shí)采用降重防腐橋殼沖焊工藝，降低橋殼重量，并大量使用鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金油箱等輕量化零部件，多項(xiàng)輕量化措施加持之下，德沃斯大金牛整車總質(zhì)量18T，實(shí)際裝載量可達(dá)12噸，堪稱中卡載重的天花板。

內(nèi)飾實(shí)用性至上細(xì)節(jié)部分有差異兩款車都帶有電加熱的功能

內(nèi)飾實(shí)用性至上細(xì)節(jié)部分有差異 兩款車都帶有電加熱的功能，在雨霧天氣下可以幫助后視鏡快速除水除霧，保證駕駛員的視野清晰，按鍵均設(shè)計(jì)在儀表盤的左下方。歐航的加分項(xiàng)在于除了電加熱功能以外，還配有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，方便駕駛員隨時(shí)操作。 座椅的配置直接決定了卡友們的駕乘舒適性，實(shí)拍的兩款車都采用的是氣囊減震座椅，帶有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，區(qū)別在于德沃斯Q9還帶有扶手，可以緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來的疲勞感。 中控臺(tái)部分的功能設(shè)計(jì)，兩款車大同小異，都包括了空調(diào)、收音機(jī)、行車記錄儀等，打成平手，相比之下歐航的設(shè)計(jì)看上去更時(shí)尚一些。 駕駛室被稱為卡友們移動(dòng)的家，無論是運(yùn)輸還是生活，都有很多的隨車物品，因此儲(chǔ)物空間也非常重要。

德沃斯Q系列和V系列區(qū)分

根據(jù)駕駛室來區(qū)分，德沃斯Q系列和V系列區(qū)分為“8/9”兩大型號(hào)，其中Q8/V8型號(hào)軸距覆蓋了3845mm-4550mm；Q9/V9型號(hào)軸距尺寸覆蓋了4550mm-7550mm。

按照貨箱長(zhǎng)度劃分，德沃斯中卡的貨箱尺寸主要有4.8米、5.2米、5.4米、6.0米、6.2米、6.8米、7.8米、8.2米、9.8米車型。根據(jù)我們卡友日常的用車場(chǎng)景來區(qū)分看：5.2米主要面對(duì)200-300公里的配貨運(yùn)輸，農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸。

6.0米車型主要面對(duì)150-200公里的農(nóng)/水產(chǎn)品運(yùn)輸，較短的車身長(zhǎng)度，方便車輛有更好的通過能力，主要面對(duì)村落-農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、水塘-批發(fā)市場(chǎng)的場(chǎng)景。

安康B4

所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)安康B4.5NS6B220發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出功率為220馬力，在1300到1500轉(zhuǎn)區(qū)間，可以爆發(fā)出大820牛米的峰值扭矩，通過康明斯智慧大腦2.0 DOC DPF SCR的原排和后處理的方式實(shí)現(xiàn)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

后橋?yàn)閾碛忻饩S護(hù)技術(shù)的9噸級(jí)車橋，我們所見到的這臺(tái)車速比為4.875。

通過計(jì)算，這臺(tái)搭載AMT變速箱的江淮德沃斯，發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)時(shí)，車速為75公里/小時(shí)，這也在我們?cè)囻{的過程當(dāng)中得到了印證。75公里的經(jīng)濟(jì)車速，對(duì)于中卡車型相對(duì)來說復(fù)合的運(yùn)輸工況而言，既兼顧了爬坡過程當(dāng)中要求的扭矩，也兼顧了部分國(guó)道等路況所需要的車速。