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發(fā)布時間:2021-03-07 05:19  

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涂覆過鋅鉻膜(達(dá)克羅)涂層的工件,從理論上講其耐蝕性要比電鍍鋅好,但在實際應(yīng)用中我們發(fā)現(xiàn),部分標(biāo)準(zhǔn)件在使用不久發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)點蝕,仔細(xì)分析了工件的制作過程,沒發(fā)現(xiàn)明顯的不足之處,經(jīng)過對大量出現(xiàn)問題的工件的統(tǒng)計分析,發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)銹點的位置絕大部分在工件的尖角處,但并不是所有的尖角處均會出現(xiàn)銹點。執(zhí)行前確保電源已關(guān)閉,如必須在帶電狀態(tài)下工作操作時需特別小心。經(jīng)對比,結(jié)論是工件在運輸過程中,由于振動和摩擦,尖角處的涂層1容易被破1壞,這也解釋了為什么未經(jīng)運輸?shù)墓ぜ谧鼷}霧試驗時,其尖角處的耐蝕性仍是很好。

為了解決這一問題,主要還是從涂層的完整性方面去動腦筋。



達(dá)克羅涂液,達(dá)克羅涂覆設(shè)備需要定期保養(yǎng)維護使設(shè)備性能恢復(fù)延長使用壽命。維護保養(yǎng)內(nèi)容包括清潔設(shè)備,保持設(shè)備整齊、潤滑良好,及時緊固松動的緊固件、調(diào)整活動部分的間隙,保證達(dá)克羅涂裝設(shè)備安全運行。以上為大家介紹的內(nèi)容都是有關(guān)于達(dá)克羅加工的步驟,相信大家在經(jīng)過文章閱讀之后都已經(jīng)對其有了一些了解了。執(zhí)行前確保電源已關(guān)閉,如必須在帶電狀態(tài)下工作操作時需特別小心。專人專事,電氣配線工作必須由合格的電氣技師執(zhí)行。

警示工作必須做到位,及時清晰地提示員工設(shè)備正在維護,不可執(zhí)行操作。達(dá)克羅的耐磨性能較差,所以應(yīng)底涂達(dá)克羅,然后再涂以耐磨性的其他涂料封閉。在電器控制柜內(nèi)或電機執(zhí)行維護和檢查步驟前,必須確定車間側(cè)電源已關(guān)閉,若達(dá)克羅涂液浸漬槽長時間不使用,應(yīng)清洗過濾循環(huán)系統(tǒng),避免管路堵塞若是不使用,則需用專用的涂液稀釋劑清洗回收泵達(dá)克羅,了解達(dá)克羅設(shè)備保養(yǎng)維護的要求避免涂液凝結(jié)干涸在回收泵內(nèi)。


 

達(dá)克羅涂覆加工是一項高新技術(shù),在運作的時候我們需要對達(dá)克羅涂覆機做保養(yǎng),我們都知道每個東西都需要愛護,那在工業(yè)行業(yè),設(shè)備的維護月保養(yǎng)是非常重要的,下面我們就來了解一下達(dá)克羅涂覆機的保養(yǎng)方法希望能夠幫助到您。

  1、涂覆機的主電機在運行1000小時后,應(yīng)對減速箱補充32號潤滑油,每3000小更換一次32號潤滑油。

  2、各軸承凡是用潤滑油潤滑的注油孔每周添加一次,對于使用潤滑脂潤滑的,運行一個月檢查一次是否需要補充油脂,拆換膠輥也應(yīng)檢查軸承潤滑狀況,相關(guān)鏈輪、鏈條各轉(zhuǎn)動部件每運行100小時加油一次,少量補充不宜太多,否則易因運轉(zhuǎn)時多余的油滴飛濺污染涂料。達(dá)克羅涂層固化溫度為三百度左右,涂層中的鉻酸聚合物不含結(jié)晶水,涂層在高溫下不易被破1壞,表現(xiàn)出優(yōu)異的高濕防腐性能。

  3、涂覆機每運行600小時后,須對各輥筒軸承檢查一次,清洗凈油污,重新補充鈣基脂,另各張緊輪,過1橋輪軸承每500小時檢查清洗一次,并補充潤滑油(脂)。

  4、對烘道內(nèi)部清潔,運行500小時后處理一次,清潔 內(nèi)部殘渣,污垢,檢查加熱管是否能正常加熱,清理運風(fēng)機葉輪的污垢,清理后要用吸塵器吸除烘道的渣塵,再用壓縮空氣吹除吸附的殘渣。

  5、為了確保烘道內(nèi)部的清潔,清理完畢須用廢舊鋁板廢涂料過三至四遍,以將烘道內(nèi)污物沾附出烘道,以免正常生產(chǎn)時產(chǎn)品被污染。



現(xiàn)在的很多產(chǎn)品在進行加工生產(chǎn)之后,都要經(jīng)過一道表面處理工序,一些機械設(shè)備也是如此?,F(xiàn)如今的表面處理技術(shù)是非常發(fā)達(dá)的,非常多的各式各樣的表面處理技術(shù)被人們廣泛的應(yīng)用著。達(dá)克羅是一種新型表面處理技術(shù),通常是使用達(dá)克羅涂料來進行表面處理的。達(dá)克羅涂層具有高耐腐蝕性、高耐熱性、高耐候性、無氫脆等優(yōu)點,自問世以來,在許多工業(yè)部門包括在汽車公司如德國大眾、美國通用、福特、韓國現(xiàn)代以及日本本田、三菱等均已采用達(dá)克羅技術(shù),并明確規(guī)定某些零件只能采用達(dá)克羅涂層防腐。大家對達(dá)克羅技術(shù)有多少相關(guān)了解呢?又是否了解過達(dá)克羅涂料都有著怎樣的成分呢?那么接下來就請大家和小編一起去了解一些有關(guān)達(dá)克羅涂料的成分的相關(guān)內(nèi)容吧。

  1.金屬物:由鋅、鋁等物質(zhì)組成,主要為超細(xì)鱗片狀鋅、超細(xì)鱗片狀鋁。

  2.溶劑:為惰性有機溶1劑,如乙二醇等。

  3.無機酸組分:如鉻酸等。

  4.特殊有機物:為涂液的增粘分散組份,主要成份為纖維素類白色粉末。

  以上文章所敘述的相關(guān)內(nèi)容就是一些達(dá)克羅涂料所含有的成分,相信大家現(xiàn)在都已經(jīng)知道了達(dá)克羅涂料是由什么成分構(gòu)成的了吧。我們公司專研與達(dá)克羅技術(shù)的研究多年,對于達(dá)克羅涂料的相關(guān)內(nèi)容也是非常了解的。工藝的大概流程:有機1溶劑除油——機械拋丸——噴涂——烘烤——二次噴涂——烘烤——干燥。以上文章所敘述的有關(guān)內(nèi)容都是真實有效的,如果您還想了解更多關(guān)于達(dá)克羅涂料或是達(dá)克羅技術(shù)的其他相關(guān)知識,歡迎撥打我們打克羅公司的公司電話熱線來進行一些相關(guān)咨詢。我們將以1專業(yè)的角度為您解答疑惑!