空壓機(jī)的作用及用途

提起空壓機(jī)很多人都很陌生，它究竟是干什么用的，為什么生產(chǎn)制造業(yè)都要用到它？今天我們就來(lái)看看什么是空壓機(jī)，空壓機(jī)的作用及用途究竟是什么。

什么是空壓機(jī)？空壓機(jī)是一種常見(jiàn)的動(dòng)力設(shè)備，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成氣體壓力能的裝置。簡(jiǎn)單來(lái)講是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置?？諌簷C(jī)的作用主要是供氣，提供生產(chǎn)所需的氣體?？諌簷C(jī)的用途比較廣常見(jiàn)的有：

1、傳統(tǒng)的空氣動(dòng)力：風(fēng)動(dòng)工具,鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬、氣動(dòng)扳手,氣動(dòng)噴砂

2、噴氣織機(jī)中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子

3、食品、制藥工業(yè),利用壓縮空氣攪拌漿液

4、大型船用柴油機(jī)的起動(dòng)

5、空壓機(jī)的作用及用途風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、地下通道換氣、金屬冶煉

6、礦山的通風(fēng)用氣

空壓機(jī)的產(chǎn)品特性

空壓機(jī)的特性，首先的一個(gè)特性，就是節(jié)能，并且控制系統(tǒng)都是智能的，系統(tǒng)智能控制機(jī)組壓縮空氣的排氣量。當(dāng)耗氣量降低時(shí)，排氣量減小，電機(jī)電流同時(shí)減小。當(dāng)不使用空氣時(shí)，空氣壓縮機(jī)是空的。運(yùn)行中，空車自動(dòng)停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。當(dāng)耗氣量增加時(shí)回收。節(jié)能效果較好。

控制系統(tǒng)：簡(jiǎn)單方便的全智能控制系統(tǒng)，精密的微機(jī)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，液晶顯示屏，先進(jìn)的監(jiān)控和通訊系統(tǒng)，使空壓機(jī)維修。這種低成本、可提供多種通信接口、與工廠集中控制系統(tǒng)無(wú)縫連接、遠(yuǎn)程控制和多主機(jī)連鎖控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、高科技操作。安全性和耐久性：

由于運(yùn)行速度低，滾動(dòng)軸承比滑動(dòng)軸承具有更大范圍的高穩(wěn)定性，啟動(dòng)前不需要預(yù)先潤(rùn)滑，以確定油質(zhì)，機(jī)油溫度、機(jī)油壓力、粘度較低。

靈敏度能適應(yīng)載荷的變化和頻繁的裝卸（各種轉(zhuǎn)速），不存在滑動(dòng)軸承低速油膜振蕩等不穩(wěn)定狀態(tài)。較佳節(jié)能效果，較小維護(hù)降低了維護(hù)成本?？諌簷C(jī)一直積極自主研發(fā)，不斷嘗試新技術(shù)，力求與時(shí)俱進(jìn)，使產(chǎn)品得到更多的用戶認(rèn)可。

螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)的工作原理分析

螺桿式空壓機(jī)的油路系統(tǒng)包括油箱、油冷卻器、機(jī)油過(guò)濾器、斷油閥、溫控閥等。

油氣分離器的下部容積起到油箱的作用，并附有加油孔、放油塞和油位計(jì)。

常規(guī)的螺桿式空氣壓縮機(jī)沒(méi)有液壓泵，潤(rùn)滑油的循環(huán)是借助濾芯前的壓力與主機(jī)噴油口所產(chǎn)生的壓力差實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油氣分離器中的氣體在蕞小壓力閥的作用下，首先建立起壓力，迫使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)油冷卻器，再經(jīng)機(jī)油過(guò)濾器進(jìn)入斷油閥，對(duì)主機(jī)上、下噴油孔供油，以帶走空氣在壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的熱量，同時(shí)對(duì)主機(jī)工作腔進(jìn)行潤(rùn)滑及密封，減少內(nèi)部泄漏。

噴入壓縮機(jī)的霧化油與空氣混合被壓縮后，再經(jīng)排氣單向閥重新進(jìn)入油氣分離器。

近幾十年來(lái)，我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。國(guó)家i統(tǒng)i計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)規(guī)模以上壓縮機(jī)企業(yè)共有522家。根據(jù)《中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)年鑒（2019）》，向中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)壓縮機(jī)分會(huì)報(bào)送數(shù)據(jù)的31家動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)制造企業(yè)2018年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入131.67億元；壓縮機(jī)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，2018年我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入536.01億元。

目前，我國(guó)空壓機(jī)市場(chǎng)已形成這樣的競(jìng)爭(zhēng)格局：以部分外資品牌為代表的國(guó)際企業(yè)因?yàn)檫M(jìn)入空壓機(jī)市場(chǎng)時(shí)間較長(zhǎng)，專有產(chǎn)品、專有技術(shù)等實(shí)現(xiàn)了部分市場(chǎng)壟斷，樹(shù)立了良好的品牌形象，在我國(guó)空壓機(jī)高i端市場(chǎng)處于優(yōu)勢(shì)地位；以部分民營(yíng)品牌為代表的國(guó)內(nèi)優(yōu)i質(zhì)空壓機(jī)企業(yè)具備螺桿主機(jī)設(shè)計(jì)制造能力，憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)和良好的售后服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)外資產(chǎn)品的部分替代，并持續(xù)沖擊高i端空壓機(jī)市場(chǎng)；在空壓機(jī)低端市場(chǎng)，存在眾多不具備螺桿主機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的中小企業(yè)，這些企業(yè)仍停留在購(gòu)置主機(jī)進(jìn)行組裝生產(chǎn)的階段，受制于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一、技術(shù)附加值低等因素，往往依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。