至于說(shuō)冷卻，油泵只要運(yùn)轉(zhuǎn)，就有大量從油泵流過(guò)，散熱不是問(wèn)題。有人說(shuō)這樣會(huì)把沉淀在油箱底部的雜質(zhì)吸上來(lái)堵塞油路，就更荒謬了，因?yàn)椴还苡拖溆卸嗌儆?，油泵一直都在油箱底部吸油?

油箱里油位的感應(yīng)裝置通常是這么一個(gè)東西：它包含連接著一根細(xì)金屬桿的浮標(biāo)，浮標(biāo)通常用泡沫塑料制成。金屬桿的末端安裝到一個(gè)可變電阻器上。電阻器是一種用于阻止電流通過(guò)的裝置。電阻越大，通過(guò)的電流越小。

自行式C型房車介于A、B之間，設(shè)施齊全，有滑移艙可擴(kuò)展內(nèi)飾空間，以中天為代表，一般越野房車都是這種類型，趙本山的座駕就是自行式C型房車。。這種房車一般5~9米。。

拖掛式A型房車即旅居掛車，美國(guó)講的傳統(tǒng)式房車就是這種類型，大都是中置式軸掛車，前面用乘用車拖著。。

拖掛式B型房車在美國(guó)稱為五輪拖掛，在國(guó)內(nèi)稱為旅居半掛車，由牽引車在前面拖掛，比如皮卡，這種房車有個(gè)特點(diǎn)，在牽引牛上方會(huì)形成一個(gè)臺(tái)階，用于擺放床鋪等，形成臥室空間。。

常用的汽車專用車底盤分類（與房車分類無(wú)關(guān)），具體如下：

一類汽車：也就是通常意義上說(shuō)的整車，包括了汽車的全部系統(tǒng)； 二類汽車：又稱作二類底盤，指只缺少車廂系統(tǒng)總成的汽車，有駕駛區(qū)和車前儀表、操作系統(tǒng)等零件，可以行駛； 三類汽車：又稱作三類底盤，指不裝車身而安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)裝置、前后橋、轉(zhuǎn)向器、懸架裝置、車輪及輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等總成，不能行駛；）中國(guó)現(xiàn)在擁有的人在2億左右，也就是說(shuō)開汽車已經(jīng)不再是什么稀罕事，越來(lái)越多的人可以開汽車了。 四類汽車：是指無(wú)車架的散裝件和總成件，是汽車全部底盤系統(tǒng)的零部件。