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發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 10:43  

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物流i產(chǎn)業(yè)是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的綜合新興產(chǎn)業(yè),具有涉及面廣、內(nèi)涵豐富和無法進(jìn)行單一計(jì)量的特點(diǎn),因此其指標(biāo)內(nèi)涵具有特殊性。它不同于常規(guī)統(tǒng)計(jì)中按國家規(guī)定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分類,而是一個(gè)統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)的集合。

從目前國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類看,物流業(yè)應(yīng)包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站;道路貨物運(yùn)輸;水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口;航空貨物運(yùn)輸;管道運(yùn)輸業(yè);裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè);倉儲(chǔ)業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送等部份。日常統(tǒng)計(jì)中,物流i產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)分布在常規(guī)統(tǒng)計(jì)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門,在研究物流i產(chǎn)業(yè)時(shí),要對(duì)現(xiàn)有行業(yè)統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行再加工。

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1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。  

2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。  

3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動(dòng)配貨和人工配貨, 目的是為了更高i效的利用物流公司手頭的資源。  

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零擔(dān)物流的代理模式典范為各類貨代公司、零擔(dān)物流的各專線公司。這種模式的核心就是有企業(yè)自己搭建平臺(tái)(貨代公司的網(wǎng)站以及專線公司的網(wǎng)點(diǎn))、開發(fā)客戶、規(guī)劃產(chǎn)品,將接貨、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、報(bào)關(guān)等功能全部或部分轉(zhuǎn)包給第三方(或合作商)。這種模式的核心就是自身更傾向于做一個(gè)總承包商,減少親自作業(yè),傾向管理協(xié)同,將施工盡量的外包。

這種模式下,企業(yè)生存的重點(diǎn)就是抓住客戶,這就是大量代理模式下的小型專線物流商掌握區(qū)域性中長期i貨源,使得大型零擔(dān)物流企業(yè)達(dá)到成熟期后難以繼續(xù)擴(kuò)張的根本原因,當(dāng)然,市場(chǎng)化發(fā)展規(guī)律下,這種模式不會(huì)長期存在。

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