到了1988年國慶前，黃浦區(qū)針對區(qū)內(nèi)原有的建筑垃圾臨時堆放點，實行集中在一個室內(nèi)建筑垃圾中轉(zhuǎn)站進行傾棄、清運，浦西區(qū)域原有的上百個堆放點全部撤除。至1990年，黃浦區(qū)環(huán)衛(wèi)局在南蘇州路334號建造了上海座全封閉式的建筑垃圾中轉(zhuǎn)站，站內(nèi)裝有噴霧除塵設(shè)備，可堆放垃圾1200噸，日轉(zhuǎn)運量320噸。同時其他區(qū)環(huán)衛(wèi)管理部門也開始對建筑垃圾臨時堆放點進行了撤并，并加強管理。

“我們力爭通過一年左右的專項治理，做到生活垃圾分類設(shè)施配置到位、管理責任主體履責到位、收集運輸作業(yè)銜接到位、居民自主參與行為到位‘四個到位’，實現(xiàn)‘垃圾清運不及時’問題市民投訴量同比下降。”王威表示，與此同時，我們還將繼續(xù)推進垃圾分類小區(qū)、片區(qū)建設(shè)，通過帶頭作用，在北京經(jīng)開區(qū)營造一個垃圾分類人人皆知、全民參與的氛圍，從而從根本上改善轄區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，為宜業(yè)宜居綠色新城奉獻力量。

側(cè)裝式密封收集車側(cè)裝式密封收集車車輛內(nèi)側(cè)裝有液壓驅(qū)動提升機構(gòu)，提升配套圓形垃圾桶，可將地面上垃圾桶提升至車廂頂部，由倒入口傾翻。倒入口有項蓋，隨桶傾倒動作而啟閉。后裝式壓縮收集車后裝式壓縮收集車車廂后部開設(shè)投入口，裝配有壓縮推板裝置。通常投入口高度較低，能適應居民中老年人和小孩倒垃圾，同時由于有壓縮推板，適應體積大、密度小的垃圾收集。