傘齒輪通用模架設(shè)計(jì)

　　齒形凹模為了得到齒形良好的齒輪坯件，也為了避免齒形凹模存在過多的轉(zhuǎn)角，造成模具工作時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力集中，影響模具使用壽命，把齒形凹模的齒形一直沿著齒寬方向延長(zhǎng)到它的上平面。模具各使用面的相交處在不影響零件性能和使用的條件下，均要求圓滑過渡，且過渡圓角半徑盡量取大值，以提高模具使用壽命。

　　閉式成形下模設(shè)計(jì)閉式成形下模由凹模、凹模套、頂桿、彈簧、下墊塊、彈簧座、下墊板、支承塊等零件組成。在這些零件的設(shè)計(jì)中，彈簧的選擇尤為重要。由于彈簧在整個(gè)材料變形中要將下模與齒形凹模緊緊壓在一起，使下模與齒形凹模在整個(gè)材料成形過程中不分開，否則，就會(huì)在下模與齒形凹模之間形成飛邊，這是該工藝的關(guān)鍵。

　　閉式模具工作過程傘齒輪閉式成形模具。其工作過程為：液壓機(jī)帶著齒形凹模下行，與下模接觸后，由于彈簧的作用，將下模與齒形凹模緊緊壓在一起形成一個(gè)封閉型腔。當(dāng)上沖頭接觸坯料后，坯料在封閉模腔中開始產(chǎn)生變形，同時(shí)下沖頭也對(duì)坯料施加作用力。

　　如何提高傘齒輪的壽命呢?

　　傘齒輪是重要的傳動(dòng)裝置，在長(zhǎng)期使用過程中，會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，從而影響到傘齒輪的壽命，那么我們有哪些方法能延長(zhǎng)其使用壽命呢?

　　材質(zhì)選型必須合理首先一定要在調(diào)質(zhì)處理上過關(guān)。根據(jù)齒輪傳動(dòng)時(shí)兩輪滑動(dòng)系數(shù)的變化規(guī)律可知，齒根的滑動(dòng)系數(shù)大于其齒頂?shù)幕瑒?dòng)系數(shù)，而小齒輪齒根的滑動(dòng)系數(shù)又大于大齒輪齒根的滑動(dòng)系數(shù)，為了使大、小減速齒輪的齒根磨損接近相等，小齒輪應(yīng)采用較硬的材料來制造，并在熱處理上使其硬度比大齒輪的硬度高數(shù)十個(gè)HB，小齒輪也可采用高頻感應(yīng)沿齒溝加熱和表面淬火，增加其耐磨性。更換新齒輪后的初始運(yùn)行，通常只注意了解各部位運(yùn)轉(zhuǎn)及聲音是否正常，如基本正常即投入使用，跑合及空載試驗(yàn)不充分，達(dá)不到齒輪跑合的目的。

　　傘齒輪成形模具加工技術(shù)的進(jìn)步

　　由于齒輪的展成加工很難制作出齒形和齒向修鼓的齒輪電極，所以電極的修鼓成為了傘齒輪精鍛成形的技術(shù)難題。國(guó)內(nèi)某大學(xué)曾提出利用金屬物體尖角處腐蝕速度大于平坦處的原理對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪電極進(jìn)行化學(xué)腐蝕，從而獲得齒形和齒向得到修鼓的傘齒輪電極，但這種方法缺少腐蝕量的控制手段，腐蝕的一致性差，因此很難應(yīng)用在傘齒輪的批量生產(chǎn)中。