全自動(dòng)縮管機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)造說(shuō)明全自動(dòng)縮管機(jī)上模是整副沖模的上半部，即安裝于壓力機(jī)滑塊上的沖模部分。上模座是上模上面的板狀零件，工件時(shí)緊貼壓力機(jī)滑塊，并通過(guò)模柄或直接與壓力機(jī)滑塊固定。下模是整副沖模的下半部，即安裝于壓力機(jī)工作臺(tái)面上的沖模部分。下模座是下模底面的板狀零件，工作時(shí)直接固定在壓力機(jī)工作臺(tái)面或墊板上。刃壁是沖裁凹模孔刃口的側(cè)壁。刃口斜度是沖裁凹模孔刃壁的每側(cè)斜度。氣墊是以壓縮空氣為原動(dòng)力的彈頂器。參閱彈頂器。反側(cè)壓塊是從工作面的另一側(cè)支持單向受力凸模的零件。全自動(dòng)縮管機(jī)沖模是裝在壓力機(jī)上用于生產(chǎn)沖件的工藝裝備，由相互配合的上、下兩部分組成。凸模是沖模中起直接形成沖件作用的凸形工作零件，即以外形為工作表面的零件。

全自動(dòng)縮管機(jī)的操作方法

1、全自動(dòng)縮管機(jī)先是接通電源，在控制面板上打開(kāi)開(kāi)關(guān)，再啟動(dòng)油泵，這樣就能聽(tīng)到油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音。（此時(shí)機(jī)器不動(dòng)作）

2、全自動(dòng)縮管機(jī)行程調(diào)節(jié)，使用   要注意調(diào)節(jié)行程，在折彎前   要測(cè)試。它的上模下行至底部時(shí)   有一個(gè)板厚的間隙。否則會(huì)對(duì)模具機(jī)器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動(dòng)調(diào)整。

3、折彎槽口選擇，一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料，需選擇32左右的槽口。

4、后擋料調(diào)整一般都有電動(dòng)調(diào)整和手動(dòng)微調(diào)，方法同剪板機(jī)。

5、踩下腳踏開(kāi)關(guān)開(kāi)始折彎，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具與剪板機(jī)不同，可以隨時(shí)松開(kāi)，松開(kāi)腳便停下，在踩繼續(xù)下行。

全自動(dòng)縮管機(jī)主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。全自動(dòng)縮管機(jī)大致可以分為數(shù)控全自動(dòng)縮管機(jī)，液壓全自動(dòng)縮管機(jī)等等。

鋼管縮管機(jī)英文名稱通常翻譯成：crimping machine 或者crimper?？s壓機(jī)是一種用于扣壓管件總成的 液壓設(shè)備，其將所配套的金屬接頭通過(guò)縮管機(jī)機(jī)的模具施加收縮力，將金屬接頭牢固的扣壓在所配套的工程機(jī)械用高壓油管或汽車上的剎車管、 機(jī)油管、空調(diào)管、動(dòng)力管上?？s管機(jī)適用于各類機(jī)械高低壓油管、氣管、水管、電纜接頭、汽車空調(diào)管、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、機(jī)油管、供油 管，以及建筑配件、日用熱水氣管的扣壓，廣泛用于車輛、工程機(jī)械、液壓機(jī)械、焊割設(shè)備等行業(yè)。