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發(fā)布時(shí)間:2020-12-01 08:01  

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鐵路貨物運(yùn)輸合同除具有一般貨物運(yùn)輸合同的特點(diǎn)外,還具有計(jì)劃性很強(qiáng)的特點(diǎn),鐵路貨物運(yùn)輸合同受國(guó)家計(jì)劃的制約,大宗貨物運(yùn)輸受年度、季度和月度運(yùn)輸計(jì)劃的制約,其他貨物運(yùn)輸受運(yùn)力和其他條件的限制,也要有計(jì)劃地進(jìn)行安排。

公路貨物運(yùn)輸合同所謂公路貨物運(yùn)輸合同,是指明確公路貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。根據(jù)這個(gè)協(xié)議,承運(yùn)人應(yīng)將承運(yùn)的貨物經(jīng)公路從一地運(yùn)至另一地,托運(yùn)人應(yīng)按規(guī)定支付相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。

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智慧化貨運(yùn)成必然趨勢(shì)

2015年,很多貨運(yùn)人感觸較深的,就是互聯(lián)網(wǎng) 貨運(yùn)的緊密結(jié)合,各大貨運(yùn)公司紛紛涉足互聯(lián)網(wǎng),相關(guān)的貨運(yùn)服務(wù)APP井噴式出現(xiàn)。用個(gè)新年流行起來的詞語(yǔ)說就是“智慧貨運(yùn)”爆紅。

據(jù)行業(yè)專家預(yù)測(cè),未來中國(guó)貨運(yùn)技術(shù)與裝備行業(yè)發(fā)展速度繼續(xù)保持世界一,中國(guó)貨運(yùn)裝備市場(chǎng)也逐步成為先進(jìn)的大市場(chǎng),行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期還有8年至10年,而國(guó)內(nèi)外的智慧化貨運(yùn)也進(jìn)展的“風(fēng)生水起”。

比如說,亞馬遜在全球布局智慧貨運(yùn)中心,大力發(fā)展無人機(jī)、智能手表等智能設(shè)備。京東聚焦無人機(jī)送貨和自動(dòng)化貨運(yùn)中心的搭建?! ?

互聯(lián)網(wǎng) 貨運(yùn)方面,山東高速推出滿易行手機(jī)APP,專門服務(wù)于卡車司機(jī),解決大型車在高速路上的一切需要,包括全國(guó)高速費(fèi)估算,大型車違的章查詢,還有ETC充值圈存,真正為卡車司機(jī)搭建起了智慧高速。

智慧化貨運(yùn)的大潮已經(jīng)成為行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì),轉(zhuǎn)型的過程是艱難的,企業(yè)唯有不斷增強(qiáng)內(nèi)功,加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)思維,才能為用戶提供更各方面的服務(wù),在轉(zhuǎn)型過程中立于不敗之地。


物流的核心

時(shí)間與空間

運(yùn)輸與配送實(shí)現(xiàn)的是貨物的空間轉(zhuǎn)移,倉(cāng)儲(chǔ)體現(xiàn)的是貨物的時(shí)間價(jià)值,再加上裝卸、搬運(yùn)、流通加工、包裝等物流的要素,組合成了幾乎所有的物流活動(dòng)。

“時(shí)空”是整個(gè)的系統(tǒng)的高維度,一切的物流活動(dòng)都是在“時(shí)空”中運(yùn)行,并且產(chǎn)生著價(jià)值。收貨人是指公路貨物運(yùn)輸合同中托運(yùn)人確定提取貨物的單位和個(gè)人,即在目的地接收貨物的人。物流活動(dòng)在整個(gè)空間中運(yùn)行,只要人類能到的地方就可能存在物流活動(dòng),運(yùn)輸體系盡可能的涵蓋了所有“運(yùn)動(dòng)”形態(tài),比如,天上“飛”的(航空),陸地上“跑”的(鐵路、公路)、水里“游”的(水運(yùn)),甚至是管道運(yùn)輸,在我們的生活與工作中無時(shí)無刻都存在著貨物的空間轉(zhuǎn)移。