鋼結(jié)構(gòu)制作膜結(jié)構(gòu)中的金屬構(gòu)件應(yīng)采取有效的防銹措施

在利用拉索、周邊節(jié)點(diǎn)對膜面均勻施加張力，避免褶皺，使膜面呈現(xiàn)設(shè)計(jì)形態(tài)。施力時(shí)宜均勻分批張拉，防止加載速率變化太大而造成膜面應(yīng)力超過材料的抗拉強(qiáng)度或出現(xiàn)膜材撕裂。鋼結(jié)構(gòu)制作膜結(jié)構(gòu)中的金屬構(gòu)件應(yīng)采取有效的防銹措施。這對于沿海或潮濕環(huán)境中的金屬構(gòu)件尤為重要，鋼構(gòu)件應(yīng)對鋼材基層經(jīng)拋丸除銹后，涂敷無機(jī)富鋅漆，并涂裝與之相應(yīng)的面漆，或采用鍍鋅防腐。

銜接件應(yīng)具有滿足的剛度、強(qiáng)度和耐久性,應(yīng)不先于所銜接的膜材、

銜接件應(yīng)具有滿足的剛度、強(qiáng)度和耐久性，應(yīng)不先于所銜接的膜材、拉索或鋼構(gòu)件損壞，并不發(fā)生影響結(jié)構(gòu)受力功能的變形。2、節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)應(yīng)符合計(jì)算假定。應(yīng)考慮節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)偏疼對拉索、膜材發(fā)生的影響，施加預(yù)張力的方法、結(jié)構(gòu)裝置答應(yīng)偏差，以及進(jìn)行二次張拉的可能性。3、在膜材銜接處應(yīng)堅(jiān)持高度水密性，應(yīng)采取一定的結(jié)構(gòu)辦法避免膜材磨損和撕裂。

膜結(jié)構(gòu)可分為充氣膜結(jié)構(gòu)和張拉膜結(jié)構(gòu)兩大類。充氣膜結(jié)構(gòu)是靠室內(nèi)不斷充氣，使室內(nèi)外產(chǎn)生一定壓力差（一般在10㎜～30㎜水柱之間）,室內(nèi)外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實(shí)現(xiàn)較大的跨度。張拉摸結(jié)構(gòu)則通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型，其造型非常優(yōu)美靈活。膜結(jié)構(gòu)是一種全新的建筑結(jié)構(gòu)形式，它集建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、精細(xì)化工與材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等為一體，具有很高技術(shù)含量。

以抵抗外力，因利用氣壓來支 撐，及鋼索作為輔助材，無需任何梁，柱支撐，可得更大的空間，施工快捷，經(jīng)濟(jì)效益高，但需維持進(jìn)行24小時(shí)送風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在持續(xù)運(yùn)行及機(jī)器維護(hù)費(fèi)用的成本上較高。中心/水族館等

◆交通設(shè)施： 飛機(jī)場/火車站/碼頭/公共汽車站/停車場/天橋/加油站/收費(fèi)站等

◆景觀設(shè)施： 標(biāo)志性小品/廣場標(biāo)識/小區(qū)景觀/步行街等

◆工業(yè)設(shè)施： 工廠/倉庫/污水處理中心/物流中心/溫室等膜結(jié)構(gòu)施工優(yōu)勢：