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一般有兩種情況發(fā)生海關加封：

加封單種情況是：貨物從一個關區(qū)轉移到另一個關區(qū)出口，這種方式被稱為過境貨物。這樣貨物就會提前到達海關的關場，報關放行后，海關會加一張海關封條，然后再將貨物轉移到另一關區(qū)出口。

第二種情況：正常貨物報關時遇到海關檢查柜子，海關檢查完柜子后，再加一張海關封條。

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其它有關的概念：

重封：海關因復查等原因，對受監(jiān)管的貨物再施關封的行為，稱為重封，簡稱重封。

海關封條：用于海關內部聯(lián)絡，交接有關單證時用的一種印有“海關封條”的信封，可加封。

i鎖閉：用來加封海關監(jiān)管貨物的金屬制條形封口，一次性使用。

紙封：對小型海關監(jiān)管物品加封的紙封。

關稅標記：在施封海關監(jiān)管物品時，用紙標記出具體海關的名稱和年月日，稱為海關標記標記。

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貨物到達郵局后，提醒買主注意：

提醒顧客不要錯過短信發(fā)送時間，保持手機處于開機狀態(tài)。與此同時，也可以提醒客戶留下評論。這可以有效地降低不良評級出現(xiàn)的可能性，提高買家對你服務的評價。

做好采購商的信息管理，主動出擊，開展二次營銷。

在買家確認和好評之后，一個簡單的交易就結束了，但是一個好的賣家還有很多事情要做。對購買者的交易數(shù)據(jù)進行分析，可以找出有持續(xù)交易潛力的購買者以及有做大單機會的購買者。這樣才能更有針對性地維護他們，推薦高質量的產品，從而使老買家持續(xù)穩(wěn)定的下訂單。

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過境交通工具：

首先，提前轉關：進口貨物在地點申報，然后到進境地辦理進口轉關手續(xù)；出口貨物在貨物未運抵發(fā)運地監(jiān)管地點之前申報，然后到監(jiān)管地點辦理出口轉關手續(xù)。

2.直轉轉關：進境貨物在進境地海關辦理轉關手續(xù)，貨物運抵指運地再在指運地海關辦理報關手續(xù)的進口轉關，以及出口貨物在運抵啟運地海關監(jiān)管場所報關后，由出境地海關辦理出口轉關手續(xù)的出口轉關。

3.中轉轉關：收貨人或其代理人向發(fā)貨地或啟運地海關辦理進出口報關手續(xù)后，由境內承運人或其代理人統(tǒng)一辦理進、出口海關的進出口轉關手續(xù)。帶全套提單、需更換境內運輸工具的進出口中轉貨物，采用中轉方式轉關運輸。

清關即結關，是指進出口或轉運貨物進出一國關境時，按照有關法律、法規(guī)和規(guī)定所應辦理的手續(xù)。結關期間，貨物，無論是進出口還是轉運，均受海關監(jiān)管，不允許自由流通。

那普通快件通關需要多長時間？

可以直接向海關申請退運，一般按照國際慣例，清關的貨物也可以申請退運到發(fā)貨地或第三方交易港，再退運到香港，再走香港通關快件進口到國內，費用不高，操作也很方便

國際快件要求條款

一、寄件人應用英文或法文逐項詳細、準確、如實地填寫寄遞快件；填寫時請用打字機或圓珠筆，以便每聯(lián)都能清楚地顯示其字跡。

二、收、寄件人姓名地址應詳實，并盡量提供電話號碼，以便在快遞出現(xiàn)問題時能及時聯(lián)絡；收件人地址僅為郵政信箱號碼的快件，一律不予收寄；因快遞地址錯誤或疏忽而造成投遞延誤，本公司概不負責。

一種無動力推進，無自航能力，由機動船驅動的船舶，主要用于客貨運輸。駁船可以用拖輪拖曳或用推船頂推的方式單獨或編成隊形航行。駁船的特點是設備簡單，吃水淺，載貨量大。通常為非機動船，由拖船或推式駁船組成，可在狹窄的水道和淺水航道中航行，并可根據(jù)貨物運輸?shù)男枰S時分組，適合

為數(shù)不多的增加了推進器的駁船

一種無動力推進，無自航能力，由機動船驅動的船舶，主要用于客貨運輸。駁船可以用拖輪拖曳或用推船頂推的方式單獨或編成隊形航行。駁船的特點是設備簡單，吃水淺，載貨量大。通常為非機動船，由拖船或推式駁船組成，可在狹窄的水道和淺水航道中航行，并可根據(jù)貨物運輸?shù)男枰S時分組

為數(shù)不多的增加了推進器的駁船被稱為機動駁船。電動駁船具有一定的自航力。叫做電動駁船。電動駁船具有一定的自航力。