數(shù)控車床

    銑削動(dòng)力頭數(shù)控車床刀架上安裝銑削動(dòng)力頭后可以大大擴(kuò)展數(shù)控車床的加工能力。如：利用銑削動(dòng)力頭進(jìn)行軸向鉆孔和銑削軸向槽。

    數(shù)控車床的刀具在數(shù)控車床或車削加工中心上車削零件時(shí)，應(yīng)根據(jù)車床的刀架結(jié)構(gòu)和可以安裝刀具的數(shù)量，合理、科學(xué)地安排刀具在刀架上的位置，并注意避免刀具在靜止和工作時(shí)，刀具與機(jī)床、刀具與工件以及刀具相互之間的干涉現(xiàn)象。

程序結(jié)尾部分

       在程序結(jié)尾，需要刀架返回參考點(diǎn)或機(jī)床參考點(diǎn)，為下一次換刀的安全位置，同時(shí)進(jìn)行主軸停止，關(guān)掉冷卻液，程序選擇停止或結(jié)束程序等動(dòng)作?；貐⒖键c(diǎn)指令G28U0為回X軸方向機(jī)床參考點(diǎn)，G0 Z300.0為回Z軸方向參考點(diǎn)。停止指令M01為選擇停止指令，只有當(dāng)設(shè)備的選擇停止開關(guān)打開時(shí)才有效；M30為程序結(jié)束指令，執(zhí)行時(shí)，冷卻液、進(jìn)給、主軸全部停止。2、現(xiàn)代診斷技術(shù)此診斷是利用診斷儀器和數(shù)據(jù)處理對機(jī)床機(jī)械裝置的某些特征參數(shù)，如振動(dòng)、噪聲和溫度等進(jìn)行測量，數(shù)控車床廠家將測量值與規(guī)定的正常值進(jìn)行比較，以判斷機(jī)械裝置的工作狀態(tài)是否正常，從而對機(jī)械裝置的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行預(yù)報(bào)和預(yù)測。數(shù)控程序和數(shù)控設(shè)備復(fù)位并回到加工前原始狀態(tài)，為下一次程序運(yùn)行和數(shù)控加工重新開始做準(zhǔn)備。

1. 數(shù)控機(jī)床編程的主要內(nèi)容

　　分析零件圖樣、確定加工工藝過程、進(jìn)行數(shù)學(xué)處理、編寫程序清單、制作控制介質(zhì)、進(jìn)行程序檢查、輸入程序以及工件試切。

2. 數(shù)控機(jī)床的步驟

   分析零件圖樣和工藝處理

　　根據(jù)圖樣對零件的幾何形狀尺寸，技術(shù)要求進(jìn)行分析，明確加工的內(nèi)容及要求，決定加工方案、確定加工順序、設(shè)計(jì)夾具、選擇刀具、確定合理的走刀路線及選擇合理的切削用量等。

　　同時(shí)還應(yīng)發(fā)揮數(shù)控系統(tǒng)的功能和數(shù)控機(jī)床本身的能力，正確選擇對刀點(diǎn)，切入方式，盡量減少諸如換刀、轉(zhuǎn)位等輔助時(shí)間。

加工精度反常毛病確診和處理實(shí)例

　　1.機(jī)械毛病導(dǎo)致加工精度反常

　　毛病現(xiàn)象：一臺(tái)SV-1000立式加工中心，選用Frank體系。在加工連桿模具過程中，遽然發(fā)現(xiàn)Z軸進(jìn)給反常，形成至少1mm的切削差錯(cuò)量（Z方向過切）。

　　毛病確診：調(diào)查中了解到，毛病是遽然發(fā)作的。機(jī)床在點(diǎn)動(dòng)，在手動(dòng)輸入數(shù)據(jù)辦法操作下各個(gè)軸運(yùn)轉(zhuǎn)正常，且回參考點(diǎn)正常，無任何報(bào)警提示，電氣操控部分硬毛病的可能性掃除。應(yīng)主要對以下幾個(gè)方面逐個(gè)進(jìn)行查看。

　　查看機(jī)床精度反常時(shí)正在運(yùn)轉(zhuǎn)的加工程序段，特別是刀具長度補(bǔ)償，加工坐標(biāo)系（G54-G59）的校正和核算。

　　在點(diǎn)動(dòng)辦法下，重復(fù)運(yùn)動(dòng)Z軸，通過視，觸，聽，對其運(yùn)動(dòng)狀況確診，發(fā)現(xiàn)Z向運(yùn)動(dòng)噪音反常，特別是快速點(diǎn)動(dòng)，噪音愈加顯著。由此判別，機(jī)械方面可能存在危險(xiǎn)。