如何降低叉車維修率？

如何降低叉車維修率？

首要，我們需要對(duì)叉車進(jìn)行規(guī)范性的操作。叉車的門架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象，內(nèi)外門架的翻滾空隙應(yīng)調(diào)整合理，不得大于1.5mm，滾輪滾動(dòng)應(yīng)靈敏，滾輪及軸應(yīng)無(wú)裂紋、缺點(diǎn)。輪槽磨損量不得大于原尺度的10%。兩根起重鏈條張緊度應(yīng)均勻，不得歪曲變形，端部聯(lián)接可靠，鏈條的節(jié)距不得超出原長(zhǎng)度的4%，否則應(yīng)替換鏈條。鏈輪滾動(dòng)應(yīng)靈敏。

貨叉架不得有嚴(yán)峻變形，焊縫脫焊現(xiàn)象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開(kāi)焊現(xiàn)象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺度的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超越貨叉水平段長(zhǎng)度的3%。貨叉定位應(yīng)可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有顯著缺點(diǎn)，貨叉車與貨叉架的合作空隙不該過(guò)大，且移動(dòng)平順。在運(yùn)用叉車的過(guò)程中，我們要重視對(duì)它的保養(yǎng)才會(huì)延長(zhǎng)它的運(yùn)用壽命。

叉車電池未充滿使用會(huì)產(chǎn)生哪些影響？

叉車電池未充滿使用會(huì)產(chǎn)生哪些影響？

電瓶叉車蓄電池是電瓶叉車的核心動(dòng)力，由于在使用過(guò)程中，充電、放電狀態(tài)是決定它循環(huán)壽命的主要步驟，很多用戶往往忽略了充電這一塊，用完叉車后，把蓄電池組接上叉車充電機(jī)就不管了，以至很多時(shí)候還沒(méi)充滿電情況下，使用了車輛，長(zhǎng)此以往會(huì)加速叉車蓄電池的硫化速度，影響了他的壽命。

斷續(xù)充電可以說(shuō)降低了它的循環(huán)次數(shù)，不少工廠叉車司機(jī)中午休息的時(shí)候，電瓶叉車還剩余一半電量，接上充電，充電1小時(shí)又繼續(xù)用車，叉車電池的晶體越來(lái)越大，儲(chǔ)能電流將會(huì)下降。目前蓄電池使用者和管理者對(duì)蓄電池維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足、重視不足、維護(hù)不及時(shí)。對(duì)蓄電池維護(hù)僅局限于蓄電池補(bǔ)水等簡(jiǎn)單維護(hù)工作，對(duì)于蓄電池專業(yè)性的維護(hù)方法缺乏認(rèn)識(shí)。缺乏蓄電池專業(yè)維護(hù)人員和專業(yè)的維護(hù)設(shè)備，造成蓄電池硫化加重，嚴(yán)重影響蓄電池的使用時(shí)間。長(zhǎng)期存放超過(guò)3個(gè)月就形成明顯的硫化，存儲(chǔ)超過(guò)6個(gè)月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲(chǔ)存期到1年，蓄電池基本就報(bào)廢了。

過(guò)量使用在實(shí)際的使用過(guò)程中，因長(zhǎng)期使用未能及時(shí)充電，一般在12小時(shí)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化。充電不足在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，往往蓄電池在沒(méi)有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長(zhǎng)期處于未飽和狀態(tài)，加速硫化，影響蓄電池時(shí)間。中途充電在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，蓄電池經(jīng)常在電量未用盡的情況下就充電，未充滿后又繼續(xù)使用，長(zhǎng)期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”，無(wú)法完成飽和充電，影響蓄電池的使用時(shí)間。

升降平臺(tái)拆遷中塔機(jī)的準(zhǔn)備工作

升降平臺(tái)拆遷中塔機(jī)的準(zhǔn)備工作塔機(jī)安裝前必須保證有一個(gè)正確、完好的基礎(chǔ)，塔機(jī)基礎(chǔ)為固定基座式和軌道行走式兩種，應(yīng)注意以下問(wèn)題。

1）基礎(chǔ)地面承載能力是基礎(chǔ)的基礎(chǔ)，應(yīng)采取必要的措施保證地面承載力為10-20t/m2?？梢圆捎?：7灰土夯實(shí)或壓實(shí)等方法施工。切忌對(duì)回填土與垃圾等不做處理而直接用做基座或軌道。

2）固定基座應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工，保證各部尺寸特別是預(yù)埋螺栓等必須保證基礎(chǔ)中心至建筑物間尺寸的要求，以便建筑施工和附著安裝。

3）軌道式基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工，保證碎石厚度、路基寬度、枕木間距、鐵軌型號(hào)、鐵軌接頭、連接拉桿，車擋、接地等技術(shù)要求。

4）塔機(jī)基礎(chǔ)下不得有暗溝、防空洞等，應(yīng)設(shè)有必要的排水設(shè)施。

5）地面上應(yīng)安裝塔機(jī)，地下工程施工時(shí)應(yīng)保證塔機(jī)距基坑邊起的距離。

塔機(jī)的安裝與拆卸

1.裝拆前準(zhǔn)備塔機(jī)的裝拆是施工的中心環(huán)節(jié)，危險(xiǎn)性很大，施工前必須做好充分準(zhǔn)備：

①技術(shù)員應(yīng)根據(jù)安裝使用說(shuō)明書(shū)和施工的具體特點(diǎn)做好施 工方案或施工組織設(shè)計(jì)，并具有安全技術(shù)交底的內(nèi)容。施工方案必須在作業(yè)前傳達(dá)到所有施工人員，切忌走過(guò)場(chǎng)；

②施工方案應(yīng)對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)部位的裝拆方法做詳細(xì)的計(jì)算和論述，有明確的施工方法，選擇正確的設(shè)備、吊索具、吊點(diǎn)、捆扎方法等。

2.裝拆作業(yè)施工過(guò)程必須做到統(tǒng)一思想，統(tǒng)一指揮，按有關(guān)安全使用操作規(guī)程施工。應(yīng)注意：

①施工用起重設(shè)備支腿應(yīng)打在牢固的地面上，墊必要的木板或方木；

②斜吊、側(cè)吊、抬吊選擇適當(dāng)?shù)牡牡觞c(diǎn)位置和輔助牽引等措施；

③2m以上的高空作業(yè)須有安全保護(hù)，雨天及風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)停止作業(yè)，施工中途遇風(fēng)雨時(shí)必須將塔機(jī)安裝處于安全狀態(tài)；

④升降作業(yè)時(shí)起重臂決不得轉(zhuǎn)向，并設(shè)專人保護(hù)；

⑤裝拆必須嚴(yán)格按施工方案所要求順序進(jìn)行，安裝起重臂前沿不應(yīng)加配重，未裝配重不得起吊重物。拆卸時(shí)應(yīng)先拆配重后拆起重臂；

⑥檢查塔機(jī)各連接部件是否齊全、可靠、有效，其吊、索具等是否安全。