東風(fēng)多利卡D9駕駛室推出高頂車(chē)型,隔音效果也不言而喻_汽車(chē)頻

在過(guò)去由于技術(shù)等多方面的原因，中卡的駕駛室普遍都不大，駕駛室少了一些“舒適”的味道。顯然，在如今老舊的配置必定將面臨淘汰。為了更加適合目前城際運(yùn)輸?shù)男枨?，東風(fēng)多利卡D9駕駛室推出了高頂車(chē)型，在內(nèi)部活動(dòng)空間上更加寬敞，并且可提供雙臥備選。

在打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，新推出的東風(fēng)多利卡D9在門(mén)框上除了里面設(shè)計(jì)有密封條之外，在外部位置也增加了密封條。尤其是關(guān)閉車(chē)門(mén)的時(shí)候，有一種明顯的厚重感，這樣整車(chē)的密封性更好，隔音效果也不言而喻。

這臺(tái)車(chē)的座椅采用了氣囊減震式設(shè)計(jì)，相比之前的機(jī)械減震式要舒適很多，對(duì)于長(zhǎng)期跑車(chē)的卡友來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)更為友好。

東風(fēng)天龍VL6x29米6輕贏版載貨車(chē)型

隨著物流行業(yè)運(yùn)輸發(fā)展的分工不斷細(xì)化，不少商用車(chē)企業(yè)針對(duì)中長(zhǎng)途零擔(dān)普貨運(yùn)輸領(lǐng)域的需要，推出適合其發(fā)展的高性?xún)r(jià)比車(chē)型。

下面，小編就為卡友們從經(jīng)典外觀、舒適內(nèi)飾、可靠動(dòng)力以及底盤(pán)零部件四個(gè)方面，介紹一下適合零擔(dān)普貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的東風(fēng)天龍VL 6x2 9米6輕贏版載貨車(chē)型。

高頂雙臥鋪駕駛室舒適度極高：

輕量化底盤(pán)配置，能拉14噸貨，實(shí)拍東風(fēng)天龍VL載貨車(chē)

東風(fēng)天龍輕贏版載貨車(chē)型，主打標(biāo)載物流運(yùn)輸市場(chǎng)，外觀保持天龍經(jīng)典設(shè)計(jì)，紅 黑的外觀配色突顯沉穩(wěn)大氣。

貨柜車(chē)可概略分為三大類(lèi)

東方貨車(chē)可概略分為三大類(lèi)： 貨柜車(chē) 貨柜車(chē)，也是集裝箱車(chē)，也算全封閉車(chē)。 貨柜車(chē)，可以分為三部分： 車(chē)架（中國(guó)香港稱(chēng)之為拖架） 卡車(chē)頭（中國(guó)香港稱(chēng)之為拖頭） 集裝箱（中國(guó)香港稱(chēng)之為貨柜） 貨柜車(chē)的噸數(shù)有分為38噸及44噸。 集裝箱尺寸包括集裝箱外尺寸和集裝箱內(nèi)尺寸。 集裝箱外尺寸（container's overall external dimensi）包括集裝箱長(zhǎng)久性附件在內(nèi)的集裝箱外部比較大的長(zhǎng)、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤(pán)車(chē)、貨車(chē)、鐵路車(chē)輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門(mén)必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。

東風(fēng)旗下的6米8車(chē)型一直是這一市場(chǎng)的佼佼者

縱觀目前的運(yùn)輸市場(chǎng)，6米8車(chē)型既可以應(yīng)對(duì)短途城市運(yùn)輸，也適用于城際中長(zhǎng)途運(yùn)輸，有著非常廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和沉淀多年的裝配工藝，東風(fēng)旗下的6米8車(chē)型一直是這一市場(chǎng)的佼佼者。其中，多利卡D9是中卡市場(chǎng)中的明星車(chē)型，有著不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率以及良好的口碑。多利卡D9雖說(shuō)是老牌中卡，但其為滿(mǎn)足不同的市場(chǎng)需求經(jīng)過(guò)了多次升級(jí)改進(jìn)，提供了多種動(dòng)力配置。