用來冷卻蒸汽的介質(zhì)（通常為水）直接和過熱蒸汽混合，如下圖的文丘利和直接噴射型減溫減壓系統(tǒng)。

 過熱蒸汽首先減壓后進入減壓器。冷卻水直接與過熱蒸汽混合，吸收過熱蒸汽的熱量并蒸發(fā)成蒸汽。減溫減壓裝置根據(jù)使用情況又可分為減溫裝置、減壓裝置、減溫減壓裝置。而過熱蒸汽則被冷卻。一定量的冷卻水通過減溫器內(nèi)部的霧化和混合裝置被加入。加入冷卻水量的控制是通過測量減溫器下游的蒸汽溫度來實現(xiàn)的。所以能產(chǎn)生干燥的蒸汽。這樣就可以避免下有管道和設備的損壞及沖蝕。

 所有的直接接觸式減溫器都必須將進入的水打碎成小水滴，以增加水的表面積/體積比。同一口徑，不同的流量系數(shù)CV值可供選擇，使溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)靈敏度及精度大大提高。水的表面積/體積比越大，水滴的蒸發(fā)速度越快，蒸汽降溫越快。產(chǎn)生小水滴的過程通常稱為“霧化”。噴入減溫水的霧化質(zhì)量的好壞，將直接影響減溫系統(tǒng)的控制性能，不同類型的減溫器采用不同的減溫水霧化方

減溫減壓器/減溫減壓裝置，顧名思義，就是將高溫高壓蒸汽降為客戶能夠使用的低壓低溫蒸汽（可為過熱蒸汽）。以鍋爐過熱器出口為例，鍋爐產(chǎn)生蒸汽經(jīng)過熱器出口到汽輪機做功，汽輪機對于進入的蒸汽參數(shù)有個范圍要求，如果過熱器出口的蒸汽參數(shù)超出汽輪機所要求的高限，就會對汽輪機造成損壞。其調(diào)節(jié)機構(gòu)采用扛桿式，可配用DKJ型或其它型角行程電動執(zhí)行器，實現(xiàn)遙控和自動控制。所以必須用減溫減壓器/減溫減壓裝置將參數(shù)降到適用范圍以內(nèi)。前文學習了減溫減壓器的五個主要特點，本文接著了解減溫減壓器的技術(shù)操作規(guī)程--開機前準備工作。

分體式減溫減壓器的主要結(jié)構(gòu)為蒸汽減壓閥（調(diào)節(jié)閥） 給水調(diào)節(jié)閥 安全保護裝置，可調(diào)比為30~（當配套可調(diào)噴嘴時，裝置可調(diào)比為10~），蒸汽減壓閥（調(diào)節(jié)閥）常用套筒結(jié)構(gòu)，泄漏量為Ⅳ級（高可做到Ⅴ級），適用于任何參數(shù)減溫減壓，但是當一次蒸汽溫度在425℃以上時，二次蒸汽混合管道需要用合金鋼，整套裝置的成本相較一體式高一些，長度也比一體要長----減溫減壓裝置

文丘里氏減溫減壓裝置(W08型)

結(jié)構(gòu)特點

    1）減溫霧化系統(tǒng)主要采用文丘里氏管 笛型噴嘴。電動給水調(diào)節(jié)閥根據(jù)二次溫度的變化，調(diào)節(jié)給水量，從而達到減溫目的?？烧{(diào)比3：1

    2）  采用文丘里氏管結(jié)構(gòu)壓力損失?。?lt;0.05MPa）、噪音低、無傳動部件、無卡阻現(xiàn)象；笛型噴嘴可隨意拆裝，便于維修。

    3）  合管內(nèi)加有襯管，避免熱沖擊，保護外管。

    4）減溫給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用直行程單座調(diào)節(jié)閥（或V型調(diào)節(jié)閥） 節(jié)流裝置，既減小了閥門的泄漏量，又能合理分配給水系統(tǒng)上的壓差。同一口徑，不同的流量系數(shù)CV值可供選擇，使溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)靈敏度及精度大大提高。