拖拉管一般叫做牽引拖拉管，顧名思義就是一種在管道中起牽引拖拉作用的管道，其粘結(jié)性和韌性方面都比較好。目前比較多見的是HDPE纏繞管結(jié)構(gòu)與實(shí)壁管結(jié)構(gòu)的拖拉管。一旦選擇確定了施工位置，就應(yīng)該對鉆孔軌跡作測量并繪出詳細(xì)的圖紙。鉆進(jìn)過程中的測量控制在鉆進(jìn)導(dǎo)向孔時(shí)，鉆進(jìn)工作人員利用手持式跟蹤儀，通過鉆頭內(nèi)探頭發(fā)出的信號，確定鉆具位置，每鉆進(jìn)2-3米時(shí)進(jìn)行一次測量計(jì)算，隨時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)軌跡，鉆頭出口處露出地面，測量實(shí)際出口，是否在誤差范圍之內(nèi)，如果鉆孔的一部份超出誤差范圍，可能要拉回鉆桿，重新鉆進(jìn)鉆孔的偏斜部分?；?cái)U(kuò)器用于軟土層，筒形的回?cái)U(kuò)器用于混和土，鑲嵌合金鋼牙輪回?cái)U(kuò)器用于巖石層，回?cái)U(kuò)器的類型和地質(zhì)條件直接影響回?cái)U(kuò)速度，采用與地層相匹配的回?cái)U(kuò)器和適當(dāng)?shù)你@進(jìn)液流量是回?cái)U(kuò)施工的關(guān)鍵，同時(shí)也是對維持孔壁穩(wěn)定預(yù)防塌孔的有效手段。

聚乙烯的低溫脆化溫度極低，可在在－60°C——60°C溫度范圍內(nèi)安全使用，冬季施工時(shí)，因材料搞沖擊性好，不會(huì)發(fā)生管子脆裂。PE拖拉管廣泛應(yīng)用于非開挖工程中，隨著各地市政建設(shè)的投入加大，以及非開挖技術(shù)的推廣成熟，目前PE拖拉管（又稱PE頂管，PE牽引管）正在被廣泛的應(yīng)用于非開挖工程中。PE管的焊接，將要連接的兩根管子保持水平狀態(tài)，并清除其表面的雜物，將電熱熔帶及鎖緊扣帶放在管道連接部位并用夾鉗把鎖緊扣帶扣緊，然后把熱熔機(jī)與點(diǎn)熱熔帶相接，設(shè)定加熱時(shí)間后啟動(dòng)熱熔機(jī)（綠燈亮），當(dāng)熱熔機(jī)的紅燈亮?xí)r電熱熔過程完成。

在采購PE拖拉管的時(shí)候主要要注意以下事項(xiàng)：PE拖拉管的環(huán)剛度，根據(jù)鋪設(shè)的深度應(yīng)該選擇適合工程環(huán)境壓力的PE拖拉管等級。擴(kuò)孔過程中的測量控制：經(jīng)過工作人員認(rèn)真操作，導(dǎo)向孔的位置偏差能得到較好的控制，但由于拖拉管特殊的施工工藝，在隨后的回?cái)U(kuò)操作可能改變鉆孔的位置，為了減少偏離，不同地層可采用不同的回?cái)U(kuò)器。節(jié)省時(shí)間和中斷，傳統(tǒng)的挖掘過程比其他管道安裝或修理方法花費(fèi)更長的時(shí)間。在道路上挖溝意味著必須在夜間完成工作，以減少交通中斷。通過非開挖安裝和維修，您可以加快處理損壞管道的過程，即使在交通繁忙時(shí)也允許在道路下進(jìn)行隧道掘進(jìn)。