倉儲(chǔ)貨架

　 倉儲(chǔ)貨架合理化標(biāo)識(shí)。儲(chǔ)存在倉庫貨架上的貨物一定要標(biāo)識(shí)清楚。具體有：質(zhì)量標(biāo)識(shí)、清楚的注明所存的貨物質(zhì)量狀況，并且要注明負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查確認(rèn)的人員和日期;名稱和數(shù)量標(biāo)識(shí)，清楚的注明每個(gè)貨架所儲(chǔ)存的貨物名稱和數(shù)量，方便存發(fā)管理，以及盤點(diǎn)記賬。

區(qū)域標(biāo)識(shí)，區(qū)域標(biāo)識(shí)很重要，貨物的種類很多，先將貨物分類，然后將倉庫貨架儲(chǔ)存區(qū)劃分，貨物按區(qū)域“對(duì)號(hào)入座”，這樣能提高倉庫的管理和工作效率。

以上是對(duì)倉儲(chǔ)貨架進(jìn)行有效管理的方法，倉儲(chǔ)貨架既能提高我們的工作效率，又能化的利用倉庫的空間，所以我們要做好倉庫的管理工作，在內(nèi)發(fā)揮它的作用。

托盤式穿梭車

托盤式穿梭車系統(tǒng)主要用于密集存儲(chǔ)，其收貨系統(tǒng)中主要包括輸送機(jī)（包括提升機(jī)）；儲(chǔ)存系統(tǒng)則包括貨架、穿梭車、提升機(jī)等，有些也采用堆垛機(jī)（AS/RS）完成穿梭車的換層；發(fā)貨系統(tǒng)包括輸送機(jī)及揀選系統(tǒng)等。有些系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，如穿梭板可以自行構(gòu)成系統(tǒng)，有些系統(tǒng)則比較復(fù)雜，如采用機(jī)器人完成入庫碼垛和出庫拆垛等。

托盤式穿梭車的應(yīng)用，徹底改變了密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的概念，甚至可以說是一種顛覆。從簡(jiǎn)單的穿梭板應(yīng)用，到子母車，再到四向車系統(tǒng)，其發(fā)展軌跡一直圍繞著密集存儲(chǔ)進(jìn)行。與傳統(tǒng)的AS/RS系統(tǒng)相比，根據(jù)方案不同，其存儲(chǔ)密度會(huì)提高30%～50%不等，而且優(yōu)勢(shì)是：四向穿梭車不受空間形狀的限制，幾乎可以在任意的空間中布置，這是AS/RS所無法比擬的優(yōu)勢(shì)。雖然AS/RS系統(tǒng)也有雙深度存儲(chǔ)技術(shù)以增加存儲(chǔ)密度，但無論存儲(chǔ)密度還是對(duì)空間的要求，都與穿梭車優(yōu)勢(shì)相去甚遠(yuǎn)。

重型倉儲(chǔ)貨架構(gòu)造特色主要有以下幾點(diǎn)

重型倉儲(chǔ)貨架構(gòu)造特色主要有以下幾點(diǎn)：

1、重型倉儲(chǔ)貨架通常情況下，立柱高度不超越12米，并可在貨架基礎(chǔ)上建立閣樓貨架。

2、重型倉儲(chǔ)貨架的柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓銜接而成;柱片與P型沉默梁插接構(gòu)成貨架框架，選用安全銷固定，構(gòu)造簡(jiǎn)略牢靠;鋼層板置于橫梁之上構(gòu)成貨架整體。每層能夠75mm步距上下自在調(diào)整。

3、重型倉儲(chǔ)貨架可隨著得橫梁的巨細(xì)、層板的厚度，加強(qiáng)筋的數(shù)量決定層載請(qǐng)求，在相對(duì)長(zhǎng)度及選材請(qǐng)求契合的情況下。

4、重型倉儲(chǔ)貨架運(yùn)用于各個(gè)職業(yè)，成本低、安全牢靠、拼裝、拆開簡(jiǎn)略，可獨(dú)自運(yùn)用，也可選用主、副架的方式自在擺放。

?貫通式貨架

貫通式貨架是常規(guī)倉庫以及冷庫中常用的貨架類型之一。在存儲(chǔ)體量上，是明顯的大于其他的傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)貨架的。在貫通式貨架的結(jié)構(gòu)上，叉車可以進(jìn)入其內(nèi)部去上架與取貨。這樣，對(duì)于需要經(jīng)常批量周轉(zhuǎn)的冷鏈冷藏倉庫來說，某種程度上，是比較合適使用的貨架類型。它們是典型的先進(jìn)先出式的倉儲(chǔ)貨架。貫通式貨架對(duì)于食品、飲品等產(chǎn)品的存儲(chǔ)有較大的優(yōu)勢(shì)。相比于其他的利于密集度存儲(chǔ)的貨架，這是一種在造價(jià)上相對(duì)較低的倉儲(chǔ)設(shè)備，對(duì)于一些運(yùn)營資金有限的冷鏈倉儲(chǔ)里，使用貫通式貨架也是不錯(cuò)的選擇。