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發(fā)布時間:2021-08-20 14:33  
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預埋件在制作時允許的偏差范圍有多大:
預埋件在制作時允許的偏差范圍有多大:施工時預埋件的允許偏差范圍(平板預埋件和溝槽預埋件),扁平預埋件的加工精度應符合下列要求:(1)錨板邊長的允許偏差為5毫米;;(2)一般錨桿長度允許偏差為10mm,兩側全錨板貫穿預埋件錨桿長度允許偏差為5mm,不允許負偏差;(3)圓形錨桿中心線允許偏差為5mm;(4)錨桿與錨板面垂直度允許偏差為l8/30(l8為錨桿長度,單位為mm)。溝槽預埋件的表面和溝槽應進行防腐處理,加工精度應符合下列要求:(1)預埋件的長度、寬度和厚度的允許偏差分別為10mm、5mm和3mm,不允許有負偏差;(2)槽口允許偏差為1.5mm,不允許負偏差;(3)錨桿長度允許偏差為5毫米,不允許負偏差;(4)錨桿中心線允許偏差為1.5毫米;;(5)錨桿與槽板垂直度允許偏差為l8/30(l8為錨桿長度,單位為mm)??梢钥闯觯桨孱A埋件在制造過程中比凹槽預埋件寬松得多,大部分可以靈活控制,而凹槽預埋件基本不允許負偏差。
切割預埋鋼板注意事項:
切割預埋鋼板注意事項:在進行特厚鋼板切開操作時,切開速度不能夠過快,許多加工出產工作會遇到這樣的問題,就是在對特厚鋼板進行切開時,為了加快速度,所以進行這些工藝操作的進程中會忽視許多細節(jié)問題,這樣就簡略發(fā)作廢件,有的鋼板會裂紋,所以關于特厚鋼板進行切開時,必定要注意速度不能夠過快,應該以低速加工為主,這樣能夠有用前進工作效率。
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什么是槽道預埋鋼板?
槽道預埋鋼板:高鐵對于槽道的抗壓能力和抗腐蝕性能要求非常高,不能出現任何安全隱患,所以高鐵預埋槽道的工藝性能非常好,都具有高強度和耐酸堿性,要足以支撐接觸網。預埋槽道的背面有彎鉤,這種彎鉤可以保證槽道與混凝土緊密的連接在一起,保證槽道系統的受力安全,防止松動滑動移位。高鐵預埋槽道作為一種新型的鐵路配件,其自身的品質是非常重要的,在高鐵隧道建設中占據著舉足輕重的地位。
