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漆面主要是指打磨到一定粗糙度的底面上，噴上幾層油漆，然后用高溫烘烤定型。漆室可用于噴漆和烘烤漆器。烘焙烤漆時，漆室通過燃燒機(jī)加熱冷空氣，在熱能轉(zhuǎn)換器內(nèi)燃燒而產(chǎn)生熱量，再由風(fēng)機(jī)將熱空氣送到漆面烤漆房，再經(jīng)排風(fēng)機(jī)將廢氣排出至烤漆房內(nèi)，再經(jīng)排風(fēng)機(jī)繼續(xù)循環(huán)。在這個過程中，烤漆房的大量熱量隨著通風(fēng)排出，導(dǎo)致了大量的熱能損失。

在此基礎(chǔ)上，將熱管熱交換器安裝到漆房排風(fēng)系統(tǒng)，在排風(fēng)過程中，廢氣和新風(fēng)通過換熱換熱，利用廢氣的熱量對新風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱交換，提高進(jìn)爐空氣溫度，也可用于烤漆房尾氣處理、提高房內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)溫度等，從而達(dá)到節(jié)能目的。

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熱管換熱器噴漆房進(jìn)氣熱回收的應(yīng)用

熱管換熱器利用排風(fēng)的能量來預(yù)熱新風(fēng)，漆室排出的廢氣先經(jīng)熱交換后排出，而房外新風(fēng)則先通過熱交換，再將新風(fēng)送到加熱裝置中，這兩股空氣在熱交換后進(jìn)行熱交換，從而使排風(fēng)溫度大幅度上升，排風(fēng)溫度也會急劇上升，排風(fēng)溫度將大幅度上升，排風(fēng)與新風(fēng)的熱量交換后，排風(fēng)溫度也會急劇上升，排風(fēng)與新風(fēng)的熱量交換后，排風(fēng)溫度也會急劇下降，然后排出室外。這樣，經(jīng)過熱交換，新風(fēng)的溫度明顯上升，再通過加熱裝置對新風(fēng)進(jìn)行新風(fēng)加熱，可以大幅度降低烘烤溫度帶來的能耗。

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一般的紅外電熱管或電熱板都是以金屬發(fā)熱為發(fā)熱載體，其電熱轉(zhuǎn)換效率約70%，電熱輻射轉(zhuǎn)換效率約為40%，紅外波段輻射強(qiáng)度較低。而且大多數(shù)普通的紅外線或電熱板的金屬發(fā)熱元件均暴露在空氣中，隨著使用時間長，金屬發(fā)熱元件開始逐漸氧化，導(dǎo)致電阻增大、功率下降，導(dǎo)致室內(nèi)溫度升高時間越來越長，烤漆效果越來越差。

現(xiàn)在市場上比較流行的紅外烤漆房，以碳纖維紅外石英電熱管為發(fā)熱載體。采用碳纖紅外石英電熱管作為烤漆房的電熱元件，有效地提高了能源的利用率，將原本烤漆房的功率從原來的40~60 kw降低到24~30 kw左右，能量的消耗降低了一半，而烤漆房的效果和效率也大大提高了，因此更受廣大用戶的歡迎，烤漆房企業(yè)也作為主力產(chǎn)品推廣。

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汽車烤漆房生產(chǎn)廠家——廣州市捷力環(huán)保科技有限公司可定制生產(chǎn)各類汽車烤漆房

高溫烤漆房是汽車保修、家具業(yè)、噴涂行業(yè)的重要設(shè)備之一，目前市場上高溫烤漆房品牌比較混亂，不少廠家混沌一片，使得高溫烤漆房質(zhì)量、性能、售后等方面得不到有利的保障。在選擇高溫烤漆房產(chǎn)品時要注意以下幾點(diǎn)。

1、安全i可靠性

房體內(nèi)要具有強(qiáng)度高、熱傳導(dǎo)率低、阻燃性強(qiáng)、保溫效果好且不變形等優(yōu)點(diǎn)，能承受一定沖擊，。

將全地網(wǎng)鍍鋅格柵置于高溫烤漆房，滿足工件承載重量，又便于漆霧沉降。

要有抗壓、防超溫報警、防缺相、防誤操作等多重保護(hù)。

還有電熱風(fēng)扇，使室內(nèi)溫度均勻一致。

2、節(jié)能環(huán)保指標(biāo)

設(shè)通風(fēng)系統(tǒng)，配置進(jìn)風(fēng)大葉片風(fēng)機(jī)、變頻電機(jī)，充分進(jìn)行風(fēng)量和壓力調(diào)節(jié)，高溫烤漆房烤漆時，節(jié)能。

部分地區(qū)對耗能有要求，合理選擇不同加熱源的高溫烤漆房、電熱烤漆房、熱烤漆房、柴油熱烤漆房、煤氣加熱高溫烤漆房。