鋼結構橋梁正成為我國對外展現(xiàn)“中國制造”實力的一張新“名片”

傳統(tǒng)的經(jīng)營模式已經(jīng)不足以帶動鋼鐵行業(yè)進一步的發(fā)展，為了扭虧為營，大膽嘗試新思維成為鋼鐵行業(yè)負責人的必修課！

大跨度鋼結構橋梁無疑正成為我國的一張新“名片”，但要想向世界展示我國的鋼結構橋梁建造技術，促使我國從“橋梁大國”向“橋梁強國”的華麗轉變就要從改善國內中小型鋼結構橋梁低質量應用情況開始。

世界長的跨海鋼結構大橋通車 推動我橋梁鋼結構的發(fā)展

23日上午9時，世界上長的跨海大橋——港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行，大橋于次日上午9時正式開通運營。大橋設計之初就注定這是項宏偉的鋼結構橋梁工程，42.5萬噸的用鋼量，抵得過60座巴黎埃菲爾鐵塔，同時創(chuàng)下了球范圍內次大規(guī)模的使用鋼箱梁的鋼結構工程。

再次，健全相關的法律法規(guī)。使驗證標準化，技術要求一致化。并且可以保證建筑領域的創(chuàng)新型技術和相關成果可以得到更好的保護，并將此過程轉化為法律條文。

后，大力宣傳支持綠色環(huán)保的設計理念，使建筑共同促進生態(tài)文明的保護。

隨著對綠色環(huán)保的更多的關注，產(chǎn)業(yè)綠色化發(fā)展越來越多，我國對綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展也有很多的要求與期望。綠色裝配式鋼結構是一項綠色的建筑結構，它相對于傳統(tǒng)的建筑模式具有很多優(yōu)點，是一個具有發(fā)展遠大前程的事物。只有在綠色發(fā)展的基礎上，不斷的提高技術含量，安全系數(shù)，用更加的設計提供更好的建筑，才能推動我國的建筑行業(yè)不斷發(fā)展。

當前鋼結構的主要應用領域

隨著工業(yè)化水平的不斷提高,以及國家對環(huán)保和綠色建筑的重見,鋼結構等裝配式建筑的市場領域將越來越大,當前鋼結構廠房的主要應用領域有以下幾方面:

一、現(xiàn)代物流、廠房車間、倉庫:如當前的網(wǎng)購時代就需要有配套的大型現(xiàn)代物流園區(qū)滿足“剁手黨” 的需求,而實體經(jīng)濟的制作車間和廠房往往都是由鋼結構制作而成,如冶金工廠的平爐車間、初軋車間、混鐵爐車間等;重型機器廠的鑄鋼車間、加工車間、水壓機車間、鍛壓車間等;造船廠的船臺車間;